Le boulevard de l’Assomption sera prolongé jusqu’au port de Montréal

Le gouvernement fédéral a annoncé lundi un investissement de 45,8M$ pour faciliter le transport des marchandises provenant du port de Montréal.

Le projet vise à créer un lien direct entre le port de Montréal et l’autoroute 25. Le boulevard de l’Assomption sera ainsi prolongé à partir de la rue Pierre-de-Coubertin jusqu’à la rue Notre-Dame. L’avenue Souligny sera elle aussi étendue, ce qui permettra un lien direct entre le port et l’autoroute Transcanadienne.

À l’heure actuelle, les camions doivent emprunter la rue Notre-Dame est pour rejoindre l’autoroute 25. Le ministère évalue qu’environ 3500 véhicules transitent au carrefour Dickson et Notre-Dame en heure de pointe.

Déjà en 2010, le maire de Montréal de l’époque, Gérald Tremblay et le ministre des transports provincial, Sam Hamad, avait annoncé le prolongement de ces deux axes. Plusieurs autres annonces ont suivi dans les dernières années sans que le projet ne voit le jour.

L’investissement du gouvernement fédéral a pour but de réduire la congestion sur la rue Notre-Dame et de faciliter le transport des conteneurs depuis le port. Le montant de 45,8M$ représente 50% des coûts estimés des travaux.

L’annonce du ministère des Transports prévoit «la création de 460 emplois» pour la réalisation des travaux.

Le ministre fédéral des Transports, Marc Garneau, a déclaré que «la fluidité est un élément clé de notre compétitivité». Le port de Montréal a connu une année record l’an dernier en termes de transport de marchandises avec une croissance de près de 7% par rapport à 2016.

«Ce projet permettra de désenclaver le secteur l’Assomption et d’assurer son développement en favorisant la création d’emplois, s’est réjoui le responsable des infrastructures au comité exécutif de la Ville de Montréal, Sylvain Ouellet. Il a ajouté qu’un tel projet «rejoint les priorités de [son] administration». M. Ouellet a promis d’autres annonces éventuellement sur le transport collectif dans le secteur, car il s’agit d’une «priorité» de la mairesse au cours des prochains mois.

En décembre 2016, les élus de Projet Montréal, alors dans l’opposition à l’hôtel de ville, s’étaient pourtant tous opposés à un règlement d’emprunt de 50M$ pour financer le prolongement des rues Souligny et de l’Assomption. L’élu d’Hochelaga Eric Alan Caldwell dénonçait à l’époque un manque de transparence et avait qualifié ce projet autoroutier «d’une autre époque».

L’Office de consultation publique de Montréal (OCPM) tiendra d’ailleurs des consultations cette année sur l’avenir de ce secteur. L’administration de la mairesse Valérie Plante a récemment décider d’abandonner le projet de Cité de la logistique prévu à cet endroit. Depuis plusieurs années, Projet Montréal plaide pour l’instauration d’un éco-parc dans les environs du port.

La Chambre de commerce du Montréal métropolitain (CCMM) a également salué cette annonce du fédéral attendue depuis longtemps dans le milieu des affaires. «Ce prolongement attendu depuis plusieurs années augmentera encore davantage l’efficacité de la chaîne logistique de la métropole», a déclaré le président de la CCMM, Michel Leblanc. L’annonce du ministre Garneau contribuera «à améliorer la qualité de vie des résidants de l’arrondissement», a-t-il noté.