SLR sur le pont Champlain: l’achalandage aurait été surestimé
Rédaction - Métro
L’achalandage des usagers du transport en commun sur le pont Champlain aurait été surestimé par l’Agence métropolitaine de transport (AMT) pour justifier le choix pour un système léger sur rail (SLR).
D’après une enquête de Radio-Canada, des études commandées par l’AMT ont avancé que «le nombre d’usagers du transport en commun va plus doubler avec un SLR sur le pont Champlain d’ici 2061».
Un comité d’experts indépendants du ministère des Transports a statué que ces prévisions étaient trop «optimistes» et qu’elles visaient à «entériner un choix technologique», soit celui du SLR plutôt que d’un service d’autobus.
Depuis 1999, près de 40M$ ont été déboursés pour étudier les modes de transport en commun qui pourraient être mis en place sur le futur pont Champlain. À ce jour, près de 22M$ ont été dépensés.
Radio-Canada a également souligné que Bombardier et SNC-Lavallin ont collaboré à réaliser ces études, soit deux entreprises qui pourraient être intéressés à construire les trains du SLR.
L’AMT n’a pas voulu commenté vendredi les allégations qui ont soulevés dans le reportage de Radio-Canada.
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