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Grève du CP: Le service de train perturbé dans l’Ouest-de-l’Île

Photo: TC Media / Olivier Laniel

Bien que la grève des conducteurs du Canadien Pacifique (CP) laissait présager le pire pour les automobilistes sur la route lundi, la situation n’a finalement pas été catastrophique.

Comme il n’y avait pas de service de trains de banlieue plusieurs ont pris leur voiture, mais la circulation n’a pas été si dense.

«Je m’attendais à ce que ça soit plus lourd. Lors d’une tempête de neige, c’est pire que ça. Certaines personnes ont fait du télétravail ou ont pris congé prévoyant que ça allait être difficile», exprime Marc Brière, chroniqueur circulation à l’émission Puisqu’il faut se lever de Paul Arcand au 98,5 FM.

Les lignes Vaudreuil-Hudson, Candiac et Saint-Jerôme étaient touchées par ce conflit de travail depuis dimanche. Le gouvernement fédéral voulait adopter une loi spéciale pour forcer le retour au travail des 3300 employés, mais lundi en après-midi la Conférence ferroviaire de Teamsters Canada a accepté de poursuivre les discussions devant un arbitre, ce qui a mis fin à la grève. Le syndicat a toujours parmi ses réclamations un repos pour ses travailleurs après 10 heures de travail.

Des gares désertes lundi
«Interruption du service des trains pour une durée indéterminée», pouvait-on lire lundi matin sur le panneau de l’Agence métropolitaine de transport (AMT) sur le quai de la gare Valois à Pointe-Claire où s’est rendu TC Media. Vers 8h30, cette gare était déserte.

L’employé du Café Le Den situé en face de la gare sur l’avenue Donegani a affirmé ne pas avoir eu d’achalandage.

«Habituellement, les gens viennent s’acheter un café et un muffin avant d’embarquer dans le train. Pas ce matin. Il n’y avait personne à la gare, ni à l’arrêt d’autobus», a partagé Victoria Linsdale.
TC Media s’est aussi rendu à la gare LaSalle sur la ligne Candiac. À 7h45, cette station était complètement déserte. Un employé de l’AMT était sur place pour informer les usagers du conflit de travail.

Entre 5h30 et 8h30, il a parlé à seulement six personnes qui ignoraient que le train n’était pas en service.
«La plupart des gens sont au courant de ce qui se passe. Les clients que j’ai rencontrés ont été très sympathiques et la plupart se sont dirigés afin d’aller prendre l’autobus 110 ou pour utiliser d’autres moyens de transport», a mentionné l’employé qui préférait garder l’anonymat.

Lors de la journée de lundi, les usagers des trains étaient dirigés vers un service de transport alternatif par autobus de l’AMT. Une soixantaine d’autobus étaient disponibles. De son côté, la Société de transport de Montréal avait augmenté son service sur la ligne verte du métro. Un train comportant neuf voitures avait été ajouté. En tout, c’est 19 000 usagers qui utilisent quotidiennement le service sur les trois lignes de trains de banlieue.

 

 

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