Autoroutes privées? Non.

Depuis septembre 2011, ma copine et moi avons emprunté le pont de l’autoroute 25 à 11 reprises exactement. En date du jeudi 5 juillet 2012, nous n’avions toujours reçu aucune facture de passage, tout comme de nombreux usagers qui ont noté les mêmes problèmes de facturation. Donc, pas de factures, jusqu’au vendredi 6 juillet.

Puis vient un petit tour au bureau de poste pour aller cueillir une lettre enregistrée et ainsi découvrir le dernier avis de paiement concernant un passage au mois de mars dernier. De manière étonnante, aucun premier ou deuxième avis n’a précédé ce dernier avis, et les frais de 27,50 $ s’y rattachant.

Décidé à y voir plus clair, j’ai appelé le service à la clientèle de A25 vers 13 h 30. Une préposée m’a gentiment expliqué que nous avions 11 passages non payés et que la seule facture qui se soit retrouvée en dernier avis concerne le passage du mois de mars. J’étais tout à fait disposé à payer les droits de passages et les frais administratifs, mais pas les frais de retard. Elle ne pouvait rien faire pour ceux-ci, et aucune information dans son système ne faisait état d’un avis non livré. J’ai alors demandé, aimablement, à me faire transféré à un superviseur, qui m’a somme toute dit exactement la même chose.

J’ai donc réclamé de parler à un directeur, mais une superviseuse a alors pris l’appel. Elle m’a dit que je devais payer, ou alors, «on se reverra en cour». Je note au passage que je suis resté très aimable et ouvert, quoique ferme, demandant simplement à parler à quelqu’un qui avait le pouvoir de renverser la décision. C’est la preuve qu’il ne faut malheureusement pas faire confiance à une compagnie privée pour administrer un bien public, surtout lorsque ladite compagnie se fout totalement de gagner ou de perdre un client. Le client s’estime lésé? Qu’il aille au diable ou prenne la 15, ce qui de toute manière revient très souvent au même…

Thierry Ducharmne