L’ancienne église Sainte-Germaine-Cousin, qui trône devant la future bâtisse de la rue Notre-Dame Est, sera quant à elle transformée en Centre de la petite enfance et en salle communautaire.

Imaginé il y a plus de huit ans, le projet communautaire Sainte-Germaine-Cousin a fait l’objet d’une visite de chantier lundi. Les médias ont pu être témoins du début des travaux lors d’une présentation qui s’est déroulée sous le toit de l’ancienne église Sainte-Germine-Cousin, l’inspiration du projet. Métro y était.

Initialement, cette église, imaginée par l’architecte Gérard Notebaert, un des principaux représentants au Québec du renouveau architectural des églises entrepris à la fin des années 1950, – à qui l’on doit notamment la basilique de l’oratoire Saint-Joseph –, ne devait pas faire partie du projet. En 2006, le Conseil du patrimoine de Montréal et le comité consultatif d’urbanisme se sont opposés à la demande de démolition de l’église de la Fabrique de la paroisse Sainte-Germaine-Cousin. Résultat : la Corporation Mainbourg – une des trois organisations du comité promoteur avec la firme Rayside Labossière architectes et l’entreprise d’économie sociale Bâtir son quartier –, a dû modifier le projet communautaire qu’elle voulait implanter sur le site afin d’y inclure l’église.

Un beau défi pour les architectes Antonin Labossière et Ron Rayside. «Il fallait trouver un équilibre entre l’église et le nouveau bâtiment. Nous avons opté pour que ce dernier crée un contraste avec l’ancien lieu de culte, explique l’architecte Antonin Labossière. Le nouveau bâtiment est en forme de «s». Il est gris et bleu, comme le fleuve, situé à proximité. L’église, elle, est très carrée et immaculée. Elle sera ainsi mise en valeur, et deviendra, nous espérons, un symbole architectural fort pour Pointe-aux-Trembles.»

Le nouveau bâtiment inclura par ailleurs plusieurs mesures vertes, telles que la géothermie et des toits verts, mais aussi une grande terrasse accessible à tous les résidants. Initialement pensés en deux bâtiments distincts, les logements abordables destinés aux aînés en légère perte d’autonomie et les chambres pour les personnes âgées en perte d’autonomie ont finalement été englobés en un grand bâtiment afin que tous les résidants puissent former une grande communauté.

«En regardant des projets similaires au nôtre, nous nous sommes aperçus que ceux qui avaient jumelé ces deux clientèles dans un même environnement avaient constaté qu’elles s’entraidaient et vivaient en harmonie, souligne François Claveau, directeur général de la Corporation Mainbourg. C’est le but de notre projet communautaire, de rassembler les gens, et même ceux de différentes générations, avec l’implantation du CPE sur le site.»

(Une vue d’ensemble du projet/Architectes : Rayside|Labossière)

C’est où?

• Sur la rue Notre-Dame Est, à l’angle de la 53e avenue, à Pointe-aux-Trembles
• À proximité du fleuve
• Près du parc Clémentine-De la Rousselière
• À quelques minutes du CSSS de la Pointe-de-l’Île et de la bibliothèque de l’arrondissement

Les prix

• Le coût des logements pour les personnes âgées en légère perte d’autonomie du projet Sainte-Germaine-Cousin devrait être d’environ 750 $ pour un 3 et demi et de 850$ pour un 4 et demi.

Irritable dans ma voiture quand je dois patienter une quinzaine de minutes dans le trafic pour faire à peine 150 mètres dans cet océan d’asphalte. Irritable quand j’ai de la difficulté à faire deux magasins à pied sans manquer de me faire frapper par un véhicule parce que, oups !, la voiture prend clairement le dessus sur le piéton et le cycliste en 2013. Irritable quand je pense que le site de base, un champ, ne présentait aucune contrainte physique aux promoteurs pour bâtir leur fameux village. On aurait pu faire n’importe quoi. N’importe quoi. Et c’est cela qu’on nous présente en bout de ligne ? Grrrrr.

Ah oui, j’oubliais. Irritable également quand je réalise que tous les centres d’intérêts de ce power center prennent vie entre quatre murs : dans une salle de spectacle, dans une boutique, dans un cinéma avec son maïs soufflé. La seule vie extérieure qu’on nous propose se résume à quelques petites terrasses de restaurants, isolées ici et là entre les véhicules. Charmante vie de quartier. Ne cherchez pas une parcelle de verdure pour prendre du soleil ou pour déguster votre lunch: il n’y en a tout simplement pas.

Ce malheureux constat m’a d’ailleurs été rappelé cette semaine en observant l’un des plus récents concepts de la réputée firme d’architectes danoise Bjarke Ingels Group (BIG). Leur EuropaCity, un complexe pharaonique six fois plus vaste que notre Dix30, comptera d’ici 2020 d’innombrable boutiques, un parc d’attraction, des restaurants, des hôtels et des parcs. Un projet de 1,7 milliard d’euros (2,2G$CAN) qui pourrait attirer en banlieue de Paris jusqu’à 30 millions de visiteurs annuellement. À titre comparatif, le Dix30 en attire 12 millions à lui seul.

Mais contrairement à notre fameux power center de Brossard, leur concept semble avoir fait l’objet d’une réflexion beaucoup plus approfondie, notamment sur le plan écologique et de la mobilité. L’ensemble des bâtiments du méga complexe seront unis par une immense toiture verte, qui servira d’espace de repos, de terrains de sport et de terres cultivables pour de l’agriculture urbaine. Un monorail électrique et des pistes cyclables sillonneront également l’ensemble du site pour faciliter les déplacements. EuropaCity sera aussi desservie par une ligne de métro et aura même son accès direct à l’aéroport Charles-de-Gaulle.

Un exemple à suivre ? Je n’irais peut-être pas jusque là. Difficile de cautionner ces villages artificiels qui se bâtissent comme des extra-terrestres en parallèle de la ville où ils s’implantent. Autrement dit, sans réelle synergie avec le voisinage. Sans vision d’ensemble. Mais si on m’offrait le choix, j’opterais volontiers pour le modèle danois.

Et signe que le Dix30 nous impose un design urbain arriéré, ses promoteurs souhaitent maintenant repenser le site pour réduire la place de l’automobile. Détruire pour mieux reconstruire… un projet datant de 2006. Désolant.

Chaises, causeuses, sofas, bancs et coussins griffés Corinne Campenio sont inspirés des origines françaises de la décoratrice d’intérieur et artiste, mais également de ses voyages et de la mode. Elle prend ses propres photos, qui sont ensuite modifiées par ordinateur. Résultat? Une signature chic, unique et personnalisée, puisque les créations peuvent être réalisées sur mesure.

Fabriquées au Canada, artisanalement, les pièces seront répertoriées dans un catalogue composé de plusieurs thèmes par saison, à la manière d’une collection de prêt-à-porter.

Infos
À partir de 150 $ (coussins)
En vente sur : www.jessicahofman.com/corinnecampenio

Depuis cinq ans, des dizaines d’artistes et d’artisans logeant au cœur du pôle créatif des Faubourgs, à l’extrême sud-est de l’arrondissement de Ville-Marie, se réunissent et ouvrent leurs portes le temps d’une fin de semaine. La Virée des ateliers, qui commence ce soir, permet de découvrir des dizaines d’artistes du domaine des arts visuels, mais aussi des créateurs de mode et des artisans.

C’est là une occasion en or de discuter avec eux et de déambuler dans ces espaces exclusifs un peu comme dans une galerie d’art, en s’arrêtant au gré des coups de cœur. Métro propose ici son itinéraire virtuel déco.

Jusqu’à dimanche
lavireedesateliers.com

Adresses

La Grover
2065, rue Parthenais

• Atelier Cocotte (design et fabrication de lampes en bois), local 276
• L’atelier de peinture Kafra (peinture), local 278 A
• Shu Li (peinture), local 310
• Claire Bastien (peinture, collage), local 402

Le Chat des artistes
2205, rue Parthenais

• Galerie Monde Ruelle (galerie d’écodesign et d’art de récupération), local 112
• Sarah J. Aubry (peinture, sculpture), local 315

Coopérative Lezarts
2020, rue Parthenais

• Carolina Hernandez-Hernandez (peinture), La chaufferie
• Les Éditions du Rognon (illustration), La chaufferie

Les Viennois possèdent un grand talent pour animer leur paysage urbain et pour assurer une saine cohabitation entre piétons, cyclistes, automobiles et tramways. Sur la rue, dans les parcs et dans les squares, la ville vibre constamment au rythme de ces milliers de personnes qui se croisent dans ce qui s’apparen­te à une grande danse humaine impromptue.

Les trottoirs du centre-ville ont beau être deux fois plus larges que ceux de Montréal, on pourrait encore les élargir et ce ne serait manifestement pas de trop. Il existe une véritable synergie entre l’architecture du lieu, sa vie commerciale, son design urbain et ses transports actifs et collectifs.

L’exemple du cyclisme parle d’ailleurs par lui-même. Tout comme à Montréal, de nombreuses coalitions mettent de plus en plus de pression sur les élus municipaux pour développer rapidement le réseau cyclable. Même si la ville n’est pas encore reconnue comme une capitale européenne du vélo, les efforts se multiplient néanmoins ces dernières années pour affecter des espaces sécuritaires aux cyclistes.

Et on ne parle pas ici de simples voies retranchées à la voiture par de modestes bandes de peinture blanche au sol; on parle plutôt de pistes surélevées au même niveau que les trottoirs, délimitées par une couleur de pavé distincte. Ces voies sont tantôt jumelées à celles des piétons ; tantôt intégrées aux îlots de verdure séparant la circulation automobile. Le cycliste se retrouve aussi constamment intégré à la signalisation routière, autant sur les pancartes métalliques qu’aux feux de circulation.

Autre élément marquant : le dynamisme des espaces pu­blics. De la simple ruelle transformée en terrasse pour un petit café, jusqu’à l’implantation de marchés de fruits et légumes éphémères, aucun lieu (enfin presque) n’est laissé à lui-même.

L’exemple le plus frappant, et surtout l’un des plus colorés de la métropole, se situe en plein cœur du Quartier des Musées. Une vaste place publique a été ingénieusement ponctuée de sièges de plastique aux formes géométriques variées, additionnés à quelques stands de nourriture de rue. Du jaunes canari au rouge pompier, ces bancs se transforment constamment en petits théâtres de scènes urbaines que j’ai bien dû observer avec fascination pendant près d’une heure. Les enfants s’y amusent comme des petits fous, alors que de jeunes étudiants y prennent un bain de soleil entre amis. On profite simplement de la vie, quoi !

Un concept plutôt simple, me direz-vous, mais pourtant drôlement efficace. Comme quoi il ne faut pas nécessairement réinventer la roue à chaque fois pour s’assurer d’obtenir un réel succès. Less is more, disait le célèbre architecte Mies van der Rohe.

Ayant déniché un terrain singulier sur l’avenue de Chateaubriand comprenant un quintuplex, une petite maison, un duplex et un espace vacant, le jeune promoteur à la tête de Recto Développement immobilier a eu envie d’y ériger une construction qui allait respecter l’architecture montréalaise tout en apportant un signature moderne transcendant le temps.

Pour ce faire, l’ancien comptable converti en promoteur immobilier a décidé de lancer un appel de créativité à trois firmes d’architectures qu’il admirait afin qu’elles lui présentent un concept qui allait optimiser le site.

«Au lieu d’y aller avec un appel de soumission, j’ai préféré élaborer un document décrivant la vision de mon projet, la contraintes du terrain, le présenter à trois firmes d’architectures, et les rémunérer afin qu’elle me prépare chacune une proposition, explique Nicolas Cloutier. Ça été une expérience très enrichissante. Les trois équipes sont arrivées avec trois concepts très différents. Le choix n’a pas été facile!»

C’est finalement la firme Kanva qui a remporté l’appel de créativité avec son idée de maisons de ville à l’arrière des bâtiments déjà existants transformés, et son concept orignal, soigné mais surtout réalisable.

«Nous avons beaucoup apprécié cet appel à la créativité. Habituellement, quand les gens ‘‘magasinent’’ un architecte, ils regardent le portfolio, les honoraires. C’est intéressant de nous donner la chance d’exposer nos idées, affirme Tudor Radulescu, architecte chez Kanva. Pour le projet Atala, nous nous sommes inspirés des bâtiments existants, mais aussi de la partie vide du site et de sa profondeur pour créer un ensemble architectural avec une cour intérieure, et dont les matériaux utilisés évoqueraient la légèreté, le raffinement, tout en étant visuellement intéressants.»

Le projet Atala comporte donc onze unités de style condos et cinq maisons de ville aux superficies variant de 560 p2 à 2 019 p2.

«Les deux extrémités sont en brique et appellent au côté «restauration de bâtiments» du projet, explique l’architecte qui vient tout juste de recevoir le Prix d’excellence Innovation en architecture de l’IRAC (Institut royal d’architecture du Canada) pour le projet Irène. L’architecture des condos est plus typique alors que celle des maisons de villes est plus contemporaine et vient contraster avec le reste de l’ensemble avec entre autres la partie centrale en bardeau de métal, qui donne un peu l’impression de flotter.»

Aussi soucieux de l’aspect extérieur qu’intérieur de son projet, Nicolas Cloutier souligne qu’il a analysé les plans de chaque unité comme s’il allait l’habiter afin que l’espace soit optimisé.

«Ma partie préférée a toutefois été de participer aux choix des finitions intérieures, dit-il. Afin de me différencier de ce qui se retrouve partout sur le marché, j’ai opté pour des planchers de chêne blanc aux lattes larges et longues, et j’ai choisi de la tuile en porcelaine en forme d’alvéole pour la salle de bain.»

Le nom
Le nom Atala tire son origine de l’avenue où est situé le projet, l’avenue de Châteaubriand. Le vicomte de Châteaubriand était un écrivain romantique, explorateur et homme politique français. Il est l’auteur du roman Atala, ou Les Amours de deux sauvages dans le désert, qui raconte l’amour impossible entre deux Amérindiens.

C’est situé où?

• Sur la l’avenue de Châteaubriand, entre les rues Saint-Zotique et Bélanger
• Dans l’arrondissement Rosemont–Petite-Patrie
• Près de la station de métro Jean-Talon
• À proximité du marché Jean-Talon

Les prix

• Les unités se détaillent de 200 000 $ à 600 000 $ environ. Les places de stationnement intérieur se détaillent à 25 000 $ chacune. Une place est comprise avec les maisons de ville.

Pour se démarquer de l’offre actuelle, on a opté pour des planchers de chêne blanc. / collaboration spéciale

De ce nombre, près de la moitié participent pour la première fois aux Portes ouvertes Design Montréal. L’événement, organisé pour la sixième fois dans la métropole, propose des visites exclusives de lieux récemment construits ou aménagés. C’est également l’occasion de rencontrer les concepteurs, qui offriront des visites guidées commentées et qui échangeront avec le public.

Même les jeunes sont invités à participer : des ateliers de construction en blocs, de la fabrication de maquettes, de l’origami, des ateliers de dessins, des animations, de la vidéo et des initiations à l’architecture, entre autres, leur seront proposés.

Toute la programmation : www.portesouvertesdesignmontreal.com

***
Les suggestions de Métro
Parmi la centaine d’activités au programme, voici nos coups de cœur.

1. Circuit hommage à l’architecte Luc Laporte
   Luc Laporte, décédé l’année dernière, a conçu les plus beaux restaurants de Montréal, dont L’Express, Leméac et le Holder. Une rétrospective sera présentée dans onze lieux faisant partie de son héritage architectural montréalais, alors qu’un circuit pédestre gratuit autour du carré Saint-Louis sera offert gratuitement.
   Réservations : 514 286-2662
2. Le nouveau Planétarium
   Le Planétarium, conçu par Cardin Ramirez Julien + AEDIFICA, vient d’ouvrir ses portes et c’est l’occasion rêvée d’en apprendre plus sur son architecture distinctive en primeur tout en se payant une petite visite inaugurale.
   4801, avenue Pierre-de-Coubertin
3. Bibliothèque du Boisé
   C’est un consortium composé des firmes Cardinal Hardy, Labonté Marcil et Eric Pelletier architectes qui a signé les plans de la Bibliothèque du Boisé dans l’arrondissement de Saint-Laurent, dont la construction devrait être achevée l’automne prochain. Une visite commentée sera offerte en primeur.
   2727, boul. Thimens, arrondissement de Saint-Laurent

Né dans la même vague que les marchés Jean-Talon et Atwater dans les années 1930, le marché Saint-Jacques n’a jamais réellement connu le même succès que ses acolytes. Une question d’emplacement? De loyers trop élevés? De concurrence des grandes chaînes d’alimentation? Un peu pour toutes ces raisons en réalité. Et malgré quelques tentatives de relance, les Montréalais n’ont jamais vraiment réintégré le lieu dans leur train-train quotidien.

Pourtant, ailleurs sur l’île, ou encore à Londres, New York et Seattle, les marchés publics ont la cote ces dernières années auprès de diverses communautés.

Le marché Saint-Jacques pourrait-il ainsi servir de tremplin pour son secteur du centre-ville? Chose certaine, Projets Europa, une entreprise familiale composée d’architectes, d’historiens et d’experts en restauration, pense avoir enfin rassemblé les conditions gagnantes pour relancer définitivement ce bâtiment Art déco. L’approche préconisée : une vocation mixte, orchestrée autour du marché, d’espaces de bureaux et de l’aménagement de 32 nouvelles unités résidentielles.

«Il est important d’avoir une rentabilité maximale aux les étages supérieurs pour alléger la pression financière sur les commerçants du marché en bas, m’expliquait récemment Jean-Pierre Houle, directeur de Projets Europa. On souhaite garder des prix de loyers bas pour s’assurer du succès du projet. C’est une des raisons qui expliquent pourquoi on n’a pas mis de logements sociaux en haut du bâtiment.»

Le promoteur mise également sur l’union de plusieurs petits commerçants pour garantir une complémentarité alimentaire, plutôt que sur de grandes superficies. Une idée à tester, effectivement, si l’on se fie à la même étude de PPS mentionnée ci-haut. Cette dernière démontre en effet que le prix des aliments d’un marché public n’est généralement pas le premier obstacle à son succès, même pour les familles à faibles revenus. L’étude tend à démontrer que les clients potentiels sont davantage repoussés par la peur de ne pouvoir compléter leurs emplettes à un seul et même endroit, plutôt que par la facture elle-même.

Même si Projets Europa n’a pas réalisé d’études exhaustives sur les lacunes alimentaires du quartier, l’entreprise dit répondre à un réel besoin pour le centre-ville… ce qui n’est pas faux. Une petite recherche dans les archives de la Direction de la santé publique de Montréal confirme effectivement un manque de commerces de proximité où l’on peut se procurer des fruits et légumes frais à distance de marche de son domicile. Reste à voir maintenant si la densité de population du secteur sera suffisante pour assurer la rentabilité du projet.

Pour l’entrepreneur en rénovation Samuel Michaud, qui s’amuse à créer du mobilier à partir de vieux matériaux pour meubler son chez-lui et celui des autres, l’aspect environnemental est tout aussi important que le côté design. «Je trouve qu’on jette beaucoup de choses, déplore-t-il. Parfois, il suffit de les réparer. Si on a un meuble en bois qui n’est plus à la mode, le fait de simplement le peindre peut tout changer.»

Il est vrai que donner une deuxième vie aux objets qui dorment au sous-sol demeure la forme de récupération la moins polluante. «Moins polluant que de mettre au recyclage», plaide-t-il. Et ça coûte parfois moins cher si on est assez bricoleur pour assembler son mobilier soi-même.

Samuel Michaud est particulièrement fier de la bibliothèque qui meuble son bureau à domicile, «à la fois rangement et élément design», fabriquée à partir d’une échelle qui était devenue dangereuse et de bois de grange récupéré à Weedon, dans les Cantons-de-l’Est. Privilégiant le côté pratique, M. Michaud a pensé à tout : les tablettes interchangeables se modulent au gré de ses besoins, et l’ensemble est même agencé à sa table de travail faite d’une simple porte fixée au mur.

S’il utilise parfois des matériaux trouvés chez ses clients – avec leur bénédiction, évidemment –, le jeune entrepreneur trouve aussi matière à créer dans les écocentres et même dans les ordures et le recyclage. Son prochain projet? «J’aime l’idée de transformer les palettes de transport, confie-t-il. C’est un bois intéressant qui a travaillé, qui s’est oxydé durant sa vie utile et qui, une fois sablé, a un certain cachet.»

(Pour cacher la panoplie du cinéma maison, Samuel Michaud a utilisé un coffre antique restauré./Mélanie Appadoo)

Mobilier sur mesure
Samuel Michaud aime tellement travailler avec des matériaux récupérés qu’il se propose d’offrir ses services. Même si elle n’en est qu’à ses premiers balbutiements, sa PME, SM-ART Création, se spécialise dans le recycl-art.

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Objets ressuscités

Les blogueurs déco un tant soit peu bricoleurs ne manquent pas d’idées pour donner une nouvelle vie à toutes sortes de matériaux inusités qui, autrement, finiraient sans doute à la décharge. Voici quelques idées glanées ici et là sur la Toile.

Lit de bébé

Que faire avec un lit de bébé qui ne répond plus aux normes en vigueur? Le convertir en banc, en tableau, en étagère ou copier Blue Cricket Design, qui a métamorphosé l’un des côtés d’un lit Ikea en support à magazines sans vraiment se casser la tête.

Ceintures

Les ceintures de cuir usagées sont de vrais trésors pour les bricoleurs du dimanche comme pour les vrais artistes. Sur le site de vente d’objets artisanaux Etsy, par exemple, on trouve des bracelets, des ronds de serviette et même des sacs à main faits de vieilles ceintures. Mais notre coup de cœur va à cette chaise de jardin revampée!
kikithespunkymunky.blogspot.ca

Vieille porte

Qui eut cru qu’une porte délabrée pouvait être avantageusement transformée en bibliothèque? Le blogue Do It Yourself Pins explique en détail comment reproduire cet ingénieux bricolage. Note : pour un effet vieillot réussi, plus la peinture est craquelée, mieux c’est!