Le déploiement du Réseau express métropolitain (REM) vers l’aéroport Montréal-Trudeau vient d’atteindre un nouveau jalon, avec le début des essais à haute vitesse.
Depuis le 17 octobre 2026, les voitures circulent en mode automatique à haute vitesse jusqu’à la station Marie-Curie, dans le Technoparc. C’est la seule station de cette antenne avant d’atteindre l’aéroport.
Cette nouvelle phase des essais vise à reproduire les conditions réelles d’exploitation du REM. Les voitures peuvent désormais atteindre jusqu’à 100 km/h dans certains secteurs du tracé.
Les essais dynamiques se poursuivront jusqu’à ce que les critères de qualité, de fiabilité et de sécurité requis soient pleinement atteints, indique CDPQ Infra dans un communiqué.
En attente de l’aéroport
Plusieurs jalons restent à franchir avant que les passagers puissent emprunter cette nouvelle antenne. La prochaine étape prévoit l’élargissement progressif de la zone d’essai. Ceci dépendra toutefois de l’avancement des travaux de construction de la station YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau. Cette construction est sous la responsabilité d’Aéroports de Montréal (ADM).
Viendra ensuite l’intégration de la nouvelle antenne au réseau du REM actuellement en service, suivie de la marche à blanc. Cette dernière étape, réalisée sans passagers, consiste à simuler le futur service dans des conditions d’opération identiques à celles qui prévaudront lors de la mise en service officielle. Les voitures circuleront aux mêmes fréquences que prévu, et différents scénarios de la vie quotidienne seront testés.
La mise en service de l’antenne YUL-Aéroport-Montréal-Trudeau est prévue pour la fin de l’année 2027.
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