Qu’est-ce qu’on peut faire pour améliorer le niveau de transport en commun à Ile Bizard-Sainte-Geneviève?
Tout d’abord, sous l’administration de l’Équipe Coderre pour Montréal, tout plan de développement du transport en commun à l’Île-Bizard/Sainte-Geneviève doit se faire en deux volets: une meilleure coordination du service actuel et l’amélioration de ce même réseau.
Premièrement, il est possible de corriger les lacunes actuelles du réseau de transport en facilitant, entre autres, la synchronisation des différentes lignes croisant la 207 (par exemple, la ligne 68 à l’intersection des boulevards Jacques-Bizard et Chèvremont). Il faudrait aussi étudier la possibilité de passages plus réguliers pour les lignes 207 et 407 dans le but d’augmenter l’efficacité et le nombre d’utilisateurs du service.
Deuxièmement, il faudrait améliorer le service de taxis collectifs, en assurant une réponse de celui-ci dans un délai de 10 minutes suivant l’appel. Autrement, il faudrait envisager d’élargir le réseau mis en place actuellement afin de desservir la population au nord du boulevard Chèvremont.
Finalement, notre administration propose que la STM crée un partenariat avec les établissements scolaires de la région.
Quel est le plus grand défi pour l’arrondissement Île Bizard-Sainte-Geneviève dans les cinq prochaines années?
Le principal défi dans notre secteur de la Ville de Montréal ce sont les transports et la mobilité des personnes. Pour améliorer la situation nous devons développer un plan d’ensemble qui s’appliquerait à tout le territoire. Notre équipe propose donc la mise sur pied d’une table réunissant les maires des villes (Pointe-Claire, DDO, Kirkland, Pierrefonds/Roxboro et Île-Bizard/Ste-Geneviève), ainsi que les représentants provinciaux et fédéraux concernés, pour discuter des enjeux communs, notamment la cohérence du réseau routier. Nous nous réunirons aux trois mois pour trouver des solutions régionales aux problèmes que nous rencontrons en matière de circulation. Il faut changer les mentalités et mettre un terme au réflexe du «pas dans ma cour». Certaines initiatives comme la synchronisation des feux de circulation ne coûtent rien et sont très efficaces si les actions sont concertées. Nous souhaitons également développer à travers une saine gestion le sentiment d’appartenance et la fierté de tous les résidents de notre arrondissement.