Ainsi, en 2011, la STM a connu un record d’achalandage historique en réalisant 404,8 millions de déplacements, soit une hausse d’achalandage de 11,4% depuis 2006. La STM établissait ainsi un record dans l’histoire du transport collectif à Montréal!
À elle seule, cette augmentation représente des émissions évitées de 80 000 tonnes en 2011, ce qui correspond à ce que la Politique québécoise de transport collectif (PQTC) avait anticipé pour l’ensemble du Québec.
Depuis la fin 2006, le réseau du métro a augmenté de quelque 17 millions de kilomètres son offre de service. Les voitures de métro auront ainsi parcouru un total de 77,1 millions de kilomètres en 2011, soit 28,9% de plus qu’en 2006. Cet accroissement de service s’est traduit par une hausse de 14% des entrants métro sur cette même période.
De plus, l’ajout d’environ 15 millions de kilomètres de service dans le réseau des bus dans la même période a contribué à une hausse de 7% du nombre de passagers.
Des investissements de 19,5 M$ à Mont-Royal
Pour Mont-Royal, l’ensemble des initiatives du PASTEC représente une augmentation de 5% de l’offre de service bus, soit l’amélioration de 11 lignes de bus, notamment la mise en service de bus articulés sur les lignes 165 – Côte-des-Neiges et 435 – Express Du Parc/ Côte-des-Neiges, la création d’une nouvelle ligne de bus, et un investissement supplémentaire récurrent annuellement en heures de service sur les lignes de métro et de bus desservant Mont-Royal de 19,5 millions de dollars.
« Le transport collectif progresse et la hausse de l’achalandage dans notre réseau constitue un exemple éloquent de cette nouvelle tendance », a précisé Michel Labrecque, président du conseil d’administration de la Société de transport de Montréal (STM).
14% de plus à Outremont
Pour l’arrondissement d’Outremont, l’ensemble des initiatives du PASTEC représente une augmentation de 14% de l’offre de service bus, soit l’amélioration de cinq lignes, notamment la ligne 51 – Édouard-Montpetit dont l’augmentation de service est de 34%, et un investissement supplémentaire récurrent annuellement en heures de service sur les lignes de métro et de bus desservant l’arrondissement de 5,7 millions de dollars. Par ailleurs, les déplacements en transport collectif ont augmenté de 14%.
« Nous anticipons avec optimisme la réalisation de notre ambitieux Plan stratégique 2020 qui prévoit l’électrification du réseau de surface ainsi qu’une hausse d’achalandage de 40% en 2020. Pour soutenir cette croissance, un grand défi demeure : celui de continuer à investir dans la modernisation de nos infrastructures tout en poursuivant le développement de notre offre de service », a conclu Michel Labrecque.
(M.J.-F.)
(Source: STM)
On peut consulter le Bilan PASTEC 2007-2011 ou le Plan stratégique 2020, sur www.stm.info