Comme son nom l’indique L’Île-des-Soeurs est une « île » mais qui malheureusement ne compte qu’un seul lien piétonnier et cyclable avec la « terre ferme » de Verdun, soit la piste, d’ailleurs très négligée et dangereuse passant sur le pont de L’Île-des-Soeurs.
Tous les autres liens, que ce soit avec le centre-ville via le pont Clément et l’autoroute Bonaventure ou la Rive-Sud via le pont Champlain sont des liens « autoroutiers » interdits aux piétons et aux cyclistes et qui sont empruntés seulement par les automobiles et heureusement par les lignes 12 et 168 d’autobus de la STM.
Les résidants de L’Île-des-Soeurs, ainsi que les personnes qui y travaillent, ne possèdent pas tous une automobile et il est intéressant, à la belle saison, de substituer le vélo à l’autobus (d’ailleurs l’île compte au moins 2 stations de Bixi) et même de rejoindre à pied la station de métro LaSalle à Verdun en 30 minutes.
Devant l’annonce formelle de reconstruire le pont de L’Île-des-Soeurs et le pont Champlain il serait important d’exercer quelques pressions sur la Société des Ponts fédéraux afin qu’une voie piétonnière et cyclable digne de ce nom soit intégrée aux nouvelles structures temporaires (pont jetée) et définitives projetées pour les deux ponts à reconstruire. À propos spécifiquement du pont Champlain, cela ajouterait un nouveau lien cyclable avec la Rive-Sud (Brossard) depuis le Sud-Ouest et le Centre-Ville. L’estacade est bien ouverte aux piétons et cyclistes, mais ne passe pas la voie maritime avant les écluses de Saint-Lambert.
Il est de plus en plus important de réduire nos émissions de gaz à effet de serre et de faire à tout âge de l’exercice physique. Montréal, ville verte et en santé, concrétisons tous nos beaux discours.
Bernard Billon
L’Île-des-Soeurs.