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Mercier-Hochelaga-Maisonneuve

Les candidats de Projet Montréal veulent régler les problèmes d’aménagement autour de la station Honoré-Beaugrand

Le 9 octobre, lors de l’heure de pointe matinale, Pierre Lessard-Blais, candidat à la mairie dans Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, et Suzie Miron, candidate dans le district de Tétreaultville, étaient à la station Honoré-Beaugrand dans le cadre d’une activité de sécurité piétonne organisée dans l’arrondissement par Projet Montréal – Équipe Bergeron.

 

Les candidats ont pu constater que, malgré le fait que la situation problématique de la station Honoré-Beaugrand est connue de l’administration Ménard depuis des années, peu a été fait pour régler les nombreux problèmes posés par la circulation automobile autour de la station.

« Les habitués de cette station connaissent très bien le danger pour les piétons à ces intersections. De plus, un trop grand nombre d’autobus viennent terminer leurs trajets à ce terminus qui n’est point digne de ce nom. Au terme du mandat de quatre ans de l’administration place, est-ce qu’on peut dire que la situation s’est améliorée? Non. Les problèmes sont toujours là », a constaté Mme Miron.

« L’achalandage des autobus provenant de la banlieue est de Montréal et celui du camionnage sur ce tronçon de la rue Sherbrooke a vraiment un impact négatif majeur sur la qualité de vie et la santé des résidents ainsi que sur leur sécurité », a observé à son tour le candidat à la mairie de Mercier–Hochelaga-Maisonneuve, Pierre Lessard-Blais.

« Il est temps que l’arrondissement prenne ses responsabilités et permette à tous les résidents de traverser aux intersections sans avoir peur! Nous nous engageons à prioriser le désengorgement de ce secteur, à apaiser la circulation des autobus et des voitures sur les rues Sherbrooke et Honoré-Beaugrand, et à réduire les conflits entre les divers usagers aux abords de l’intersection », a ajouté M. Lessard-Blais. 

Les candidats de Projet Montréal comptent également sécuriser les traverses piétonnières et revoir l’aménagement des trottoirs, particulièrement autour de l’édicule sud de la station.

(Source : Projet Montréal)

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