La Chambre de commerce de l’Est de Montréal (CCEM) réclame à nouveau des différents partis politiques qu’il s’engagent clairement pour la réalisation du Projet structurant de l’Est, l’éventuel réseau de transport – dont la forme reste encore à déterminer – qui reliera la pointe de l’île et Montréal-Nord au métro.
Jeudi, la CCEM a rendu public son document de priorités et de demandes adressé à l’ensemble des partis politiques. Le message est clair: sans engagement «formel, budgété et irréversible» envers le Projet structurant de l’Est (PSE), aucune promesse électorale destinée à ce territoire ne sera jugée crédible.
Le PSE, seule et unique priorité
La CCEM ne formule qu’une seule priorité absolue: la réalisation du PSE, un projet de transport collectif structurant promis depuis 2018, mais qui demeure à ce jour sans appel d’offres, sans montage financier confirmé et sans échéancier ferme.
«Aucun engagement électoral destiné à l’est de Montréal ne sera crédible sans un engagement formel, budgété et irréversible envers le PSE. C’est le test décisif que nous soumettrons à chacun des partis», affirme Jean-Denis Charest, président-directeur général de la CCEM.
L’Est de Montréal représente un territoire de 900 000 habitants, 420 000 emplois et 32 000 entreprises établies à l’est du boulevard Saint-Laurent. La CCEM le qualifie de l’un des plus importants gisements de création de richesse du Québec.
Jeudi, la première ministre sortante s’est montrée favorable à la construction d’un REM de l’Est, mais sur un modèle moins ambitieux que celui abandonné en 2022. Il serait connecté à la ligne verte du métro plutôt que de se rendre au centre-ville.
Québec solidaire appuie aussi le PSE. Le Parti québécois privilégie pour sa part les investissements dans le maintien des infrastructures existantes.
L’Hôpital Maisonneuve-Rosemont, la rue Notre-Dame et le port
Au-delà du PSE, le document de la CCEM soulève plusieurs autres préoccupations propres au territoire. La Chambre réclame la livraison d’infrastructures stratégiques, notamment l’Hôpital Maisonneuve-Rosemont, le Quartier olympique, la modernisation de la rue Notre-Dame et un lien direct entre le Port de Montréal et le réseau routier supérieur.
Sur le plan économique, la CCEM demande des mesures adaptées touchant l’accès à l’énergie et à la main-d’œuvre, la protection des zones industrielles, l’allègement réglementaire et l’équité territoriale dans l’accès aux programmes de financement.
La chambre demande par ailleurs l’adoption d’un «Réflexe est de Montréal», sur le modèle du Réflexe Montréal réclamé par la mairesse Soraya Martinez Ferrada.
Consultez la liste des demandes de la CCEM:
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