Les usagers du transport en commun dans la région de Montréal voyageront dans les nouvelles voitures de métro au début de l’année 2014. «Il est temps de donner à nos usagers une meilleure qualité de déplacement et un meilleur service», a affirmé vendredi le ministre des Transports, Sam Hamad.Vendredi, la Société de transport de Montréal (STM) et le gouvernement du Québec ont signé le contrat en vertu duquel le consortium Alstom-Bombardier construira 468 voitures de métro au prix de 2,64 M$ l’unité. Celles-ci remplaceront les MR-63, qui roulent depuis 1966, et une centaine de MR-73.
Un prototype de la voiture MPM-10 (pour Matériel pneumatique de Montréal acquis en 2010) sera remis en 2013 à la STM afin qu’elle puisse faire des tests. Ensuite, de 2014 à 2018, un train sera livré chaque mois et mis en service. «Les MPM-10 seront placées en priorité sur la ligne orange parce que c’est celle qui a la haute charge de clientèle», a précisé le président de la STM, Michel Labrecque.
Avec ces nouvelles voitures, la STM pourra transporter 24 % de plus d’usagers en raison de la plus grande capacité des MPM-10 et du fait que moins de trains seront immobilisés pour des réparations. Dans quatre à cinq ans, la STM et Québec entameront des discussions pour compléter le remplacement des voitures MR-73. Quant aux MR-63, elles seront acheminées à des usines de recyclage après avoir été retirées du réseau. Quelques voitures seront toutefois conservées pour être exposées au Musée ferroviaire de Saint-Constant et à la station Jean-Drapeau.
Caractéristiques des MPM-10
- Type boa : il sera possible de passer d’une voiture à une autre.
- Les portes des voitures seront 27 % plus larges.
- Nombre de sièges : 28 sièges fixes, 4 sièges inclinables et 4 espaces réservés aux fauteuils roulants par voiture. Les voitures d’extrémité compteront moins de sièges.
- Freins régénératifs : ils auront pour effet de réduire l’utilisation du freinage par friction.
- Système de communication : chaque voiture comptera trois interphones, quatre caméras de surveillance et six écrans pour diffuser de l’information, annoncer l’arrêt suivant et aviser des interruptions de service.
- Ventilation ajustée selon la température et la charge de chaque voiture.
- Vitesse maximale : 72,4 km/h.
- Durée de vie : 40 ans.