Anne-Frédérique Hébert-Dolbec
«Tout le monde est d’accord pour dire que le prolongement du boulevard Cavendish permettrait de désengorger et de faciliter la circulation dans le Centre-Ouest de Montréal, affirme William Habib, président de la Chambre de commerce et d’industrie de Saint-Laurent – Mont-Royal.»
À l’approche de travaux majeurs à l’échangeur Turcot, tout porte à croire que les problèmes de circulation seront exacerbés. «Le prolongement aiderait à désengorger le trafic attendu sur Décarie à cause de Turcot. Le lien nord-sud va également rendre le transport du secteur industriel de Ville Mont-Royal et de Saint-Laurent beaucoup plus fluide.»
Philippe Roy, maire de Ville Mont-Royal, présent au Forum sur le prolongement du boulevard Cavendish du 10 octobre, n’a pas manqué de souligner l’importance d’une circulation fluide pour le développement économique du secteur.
«Pour Mont-Royal et Saint-Laurent, le raccordement des deux Cavendish équivaut à un meilleur accès à nos secteurs industriels, qui sont situés au cœur de l’île de Montréal. À Mont-Royal, ce secteur représente 20 000 travailleurs et 1000 compagnies. Il est en constante transformation, mais pendant ce temps, l’offre en infrastructure routière reste la même. Pour que nos industries deviennent compétitives, il faut que les problèmes de circulation soient réglés.»
Pour Alan DeSousa, maire de Saint-Laurent, le projet n’en est qu’à ses balbutiements. Les retombées prévues de deux milliards de dollars exigent de prévoir les besoins du futur, afin d’exploiter au maximum le potentiel de développement du projet.
«Dans quelques années, de quelle manière nous déplacerons-nous? Il faut penser au transport en commun, aux voies cyclables. Doit-on aménager un espace pour un futur tramway? Il faut faire de ce boulevard un endroit accueillant, intéressant et respectueux pour les citoyens», souligne le maire DeSousa.
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