Elle est enfin là, en «chair et en os», la voiture électrique! Hydro-Québec avance que la sous-compacte iMiev toute électrique ne coûtera pas plus de 200 $ en électricité par année pour rouler 18 000 km. C’est un coût en énergie qui est 10 fois moindre que si elle était munie d’un moteur à essence. Pas mauvais pour le budget familial.
Toujours selon Hydro- Québec, remplacer un million de voitures à essence par autant de voitures électriques permettrait au Québec de réduire ses GES de 3,4 millions de tonnes par année. C’est la moitié des réductions qu’il nous faut réaliser pour atteindre l’objectif de Kyoto, soit une réduction de 6 % de nos émissions par rapport à 1990.
La présence sur le marché de ces véhicules mus à l’électricité est définitivement une bonne chose. Mais il y a mieux encore que la voiture électrique : les transports publics électriques. Ces derniers ne sont pas utopiques, pas plus que la voiture électrique! On sait, par exemple, que la Société de transport de Montréal a pris l’engagement d’électrifier la totalité de sa flotte d’ici 2026. On roulerait alors à bord d’autobus tout électriques beaucoup moins pollueurs et beaucoup plus silencieux.
Voici deux raisons qui expliquent pourquoi les transports collectifs électriques sont supérieurs aux transports actuels. Premièrement, les dé-penses des sociétés de transport en commun sont deux fois plus efficaces pour stimuler l’économie québécoise que l’est le transport automobile. Tout simplement parce que les transports en commun exigent moins de produits importés que l’automobile. On l’oublie souvent, mais le secteur des transports en commun est l’une des grappes industrielles les plus importantes au Québec. Et quelques-unes de nos entreprises sont des leaders mondiaux dans le secteur du transport en commun.
Deuxièmement, un dé-placement en transport en commun coûte deux à trois fois moins cher qu’un déplacement en voiture. En 2003, grâce aux transports collectifs, les ménages de la grande région de Montréal ont pu économiser 570 M$ en frais de déplacement. Cela représente des sommes disponibles pour réduire l’endettement des ménages ou pour mettre des sous de côté en prévision des vieux jours.