Le projet vise à optimiser les aires de manutention de conteneurs dans les secteurs Maisonneuve et Viau et à améliorer le système de navigation dans le chenal du fleuve Saint-Laurent.
L’initiative s’inscrit dans un projet global de 40 M$ et qui générera plus de 150 emplois à terme.
« Le port de Montréal a été, au cours de son histoire, l’une des principales portes d’entrée du continent nord-américain. Il continue de jouer le rôle de principale plaque tournante du système canadien de transport des marchandises pour l’est du pays. Tout investissement visant à maintenir et à améliorer sa position concurrentielle est une bonne nouvelle », a indiqué Gérald Tremblay, maire de Montréal.
« Il est maintenant à souhaiter que la proposition de l’administration portuaire de Montréal concernant L’Assomption sera le prochain investissement annoncé, notamment dans le cadre de la Porte continentale », a ajouté M. Tremblay.
Des bâtiments du secteur Maisonneuve devront être déplacés afin de créer plus d’espace pour la manutention et pour optimiser la circulation des camions dans les installations du port. Ces réaménagements devraient permettre de créer une capacité additionnelle de 50 000 conteneurs par année.
Le secteur Viau, qui n’accueille présentement que des marchandises en vrac, sera transformé en terminal d’une capacité de 150 000 conteneurs supplémentaires.
Ces deux projets feront passer la capacité de réception et de manutention de conteneurs à 1,8 million d’unités par année dans le port de Montréal.
Certains organismes communautaires du quartier étudient le projet d’un œil attentif.
« Des discussions sont à prévoir dans ce dossier pour bien mesurer les impacts d’une telle décision », a-t-on appris.
Le port de Montréal est le deuxième en importance au pays, après Vancouver, en matière de volume. L’an dernier, il a enregistré une autre année record, en recevant 28 millions de tonnes de cargo, toutes marchandises confondues. (S.C)