Cherchant à séduire une clientèle plus jeune et d’atténuer la réputation d’être une voiture peu inspirante à regarder et à conduire, Toyota a créé une Corolla affichant nettement plus de caractère. Proposée en finitions CE, LE, Eco et S, la nouvelle berline sera plus longue de 10 cm et légèrement plus large.
Le moteur de 1,8 L produisant 132 chevaux demeure en service. Toutefois, il est jumelé à de nouvelles boîtes de vitesses, dont une manuelle à six rapports et une automatique à variation continue (ou CVT). Toutefois, la vieillissante automatique à quatre rapports sera toujours en option dans la Corolla CE de base. Quant à la nouvelle Corolla Eco, elle proposera la plus basse consommation de la gamme grâce à son moteur de 140 chevaux et sera dotée d’une nouvelle technologie baptisée Valvematic, d’un meilleur aérodynamisme, de pneus à faible résistance de roulement ainsi que d’un mode de conduite ECO.
Selon Toyota, la Corolla 2014 sera plus agréable à conduire, notamment la sportive S, qui bénéficie d’un mode SPORT permettant une meilleure réactivité de l’accélérateur.
Également, sa boîte CVT optionnelle disposera d’un mode manuel et de sélecteurs au volant avec sept ratios «préprogrammés» afin d’imiter le fonctionnement d’une boîte classique. Sur le plan visuel, la Corolla S se distinguera par ses jantes en alliage noircies, sa garniture chromée sur la calandre et son béquet monté sur le coffre.
L’habitacle de la nouvelle Corolla adopte également une apparence rehaussée, avec des matériaux de plus grande qualité et un agencement plus élégant de couleurs et de textures. On propose également un meilleur confort des sièges, un plus grand dégagement pour les jambes à l’arrière, une meilleure insonorisation et une plus longue liste de caractéristiques.
Toutefois, n’ayez crainte : la Toyota Corolla 2014, qui apparaîtra cet automne, sera toujours offerte en beige.