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Le Bureau de projet du tramway à Québec persiste et signe

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Le Bureau de projet du RSTC estime que les analyses et devoirs ont été bien faits pour démontrer la pertinence du tramway comme colonne vertébrale.

François Cattapan - Métro Média

Entouré d’experts de la Ville de Québec et du Réseau de transport de la Capitale, le Bureau de projet du réseau structurant de transport en commun (RSTC) a fait le point sur les principales conclusions défavorables du BAPE. Malgré les recommandations de réviser le tracé du tramway et le souhait du ministre des Transports en ce sens, on maintient que le projet proposé demeure pertinent.

Au cours d’un long breffage technique, les intervenants se sont succédés pour répondre point par point aux observations et objections soulevées dans le rapport de l’organisme environnemental. D’entrée de jeu, le directeur du Bureau de projet, Daniel Genest, a rappelé que l’intention initiale avait fait l’objet d’une entente-cadre entre le gouvernement du Québec et la Ville de Québec, en mars 2018. L’objectif consistait à déployer un service de mobilité durable digne d’une capitale.

«Par la suite, note-t-il, les ministères et le BAPE ont réalisé diverses analyses en parallèle. Il reste au gouvernement à cumuler toutes ces données pour prendre une décision. Le BAPE a fait son travail de consultation et je ne reviendrai pas sur le rapport. Je peux seulement dire que nous sommes déçus des conclusions. Celles-ci suggèrent de refaire nos devoirs, alors que nous estimons qu’ils ont été déjà bien faits. Le présent exercice relève chaque point soulevé pour démontrer le sérieux de notre travail.»

Depuis décembre 2019, M. Genest énumère que la Ville de Québec a déposé une étude d’impact sur l’environnement et des études sectorielles au ministère de l’Environnement. Elle a aussi participé à l’audience publique du BAPE, en y déposant notamment 67 documents additionnels, en plus de répondre à 169 questions de la commission. Au total, près de 19 000 pages de documents ont été fournies.

M. Genest a tenu à souligner «la rigueur du travail accompli par son équipe qui a évalué toutes les options et qui a su bonifier le projet au fil des ans. De plus, l’ensemble des parties prenantes au projet, tant au niveau régional, provincial, national qu’international, ont su faire profiter la Ville de leur expertise. Enfin, dans la planification minutieuse de ce projet, nous sommes en relation régulière avec des organismes gouvernementaux, tels que la Société québécoise des infrastructures (SQI) et le ministère des Transports du Québec (MTQ), ainsi que des experts et des groupes environnementaux».

Réponses techniques

Voici quelques-uns des éléments réitérés par l’équipe d’experts en aménagement, transport et urbanisme, pour justifier et renforcer le choix du concept proposé.

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