Dans le cadre des travaux de réaménagement du terminus Lionel-Groulx liés à la reconstruction de l’échangeur Turcot, l’arrondissement du Sud-Ouest a annoncé la réouverture de la rue Greene à la circulation sur toute sa longueur ainsi que l’installation de feux de circulation «intelligents» à sept intersections sur l’avenue Atwater.
Lors de la dernière séance du conseil d’arrondissement, le maire de l’arrondissement, Benoit Dorais, a fait part de ces mesures adoptées au terme de négociations avec le ministère des Transports du Québec (MTQ) et la Société de transport de Montréal (STM).
«Afin d’obtenir la garantie formelle que des mesures de sécurisation autour du terminus Lionel-Groulx seront réalisées, l’arrondissement a donné le feu vert à la réouverture d’un tronçon de l’avenue Greene pour le transit d’autobus», a fait savoir l’administration Dorais.
La rue Greene sera donc rouverte à la circulation sur toute sa longueur. La circulation des autobus se fera en sens unique, de Delisle vers Saint-Jacques. Pour atténuer l’impact de ce réaménagement et du passage des autobus sur la qualité de vie des résidants de la rue Greene, de nouveaux végétaux seront plantés et des écrans végétaux de tiges de saules seront aménagés, notamment à la hauteur du jardin communautaire, sur le côté ouest de la rue.
Feux de circulation
D’ici l’ouverture du nouveau terminus en novembre prochain, une mise aux normes complète des feux sera réalisée sur l’avenue Atwater aux intersections Sainte-Émilie, Duvernay, Notre-Dame, Delisle, Lionel-Groulx, Saint-Jacques et Saint-Antoine.
Les travaux consisteront principalement à installer des contrôleurs à la fine pointe de la technologie, des feux piétons et de nouvelles têtes de feu à diode LED, à resynchroniser des feux et à munir certaines intersections de feux sonores, notamment à l’angle de la rue Delisle.
«Cette demande était conditionnelle à l’utilisation et à la reconfiguration de la rue Greene pour assurer le passage de la centaine d’autobus déviés par les travaux de réaménagement du terminus», a indiqué M. Dorais.
De plus, une étude visant à réaménager Atwater entre Saint-Antoine et le tunnel Atwater, tout en tenant compte des besoins en transport actif, sera entreprise dès l’automne 2012.
On se penchera notamment sur la configuration assez problématique d’Atwater à la sortie du tunnel, à proximité du marché. Les experts en circulation verront «ce qui peut être fait pour revoir la géométrie», a mentionné Benoit Dorais. (A.D.)