On ne sait pas encore quand, on ne sait pas avec quelle motorisation, on ne sait pas non plus avec combien de portes (3 ou 5?), on ne sait même pas si elle sera assemblée en Europe ou en Amérique, ni même si elle portera le même nom…
Reste que deux publications automobiles d’importance viennent tout juste d’annoncer que GM ramènera l’Astra sur notre continent, cette fois sous la robe de la nouvelle génération présentée en prototype au Salon de Paris à l’automne dernier. Une source anonyme chez Buick aurait confirmé la nouvelle.
L’Astra, qui roule déjà en Europe dans la famille Opel, n’a posé ses roues en Amérique que pendant tout juste une année, avant que la gamme Saturn tire sa révérence en 2009. On avait alors trouvé bien dommage qu’un des bons produits GM disparaisse ainsi. Un retour de la compacte avec Buick est logique. D’abord, la division propose déjà une Opel Insignia, «rebadgée» Regal.
De plus, il lui manque cette «petite luxueuse» que d’autres marques concurrentes offrent pourtant : Audi A3, Volvo C30, BMW Série 1, Mercedes Classe B, Lexus CT 200h.