Il faut comprendre en effet que les évaluations actuelles ne tiennent pas compte des nouvelles technologies embarquées et créées récemment par les constructeurs comme les ceintures gonflables.
On ne tient pas compte non plus des systèmes électroniques comme la reconnaissance de la fatigue ou les systèmes d’avertissement de changement de voie, qui préviennent le conducteur ou qui agissent à sa place, le cas échéant.
Selon l’organisme, une des principales causes d’accident aux États-Unis chez les personnes âgées serait la mauvaise utilisation des pédales alors que la voiture roule à basse vitesse. Selon la NHTSA, un système empêchant cette utilisation pourrait conduire à une meilleure évaluation de sécurité.
Un groupe témoin sera toutefois créé afin de savoir quelles sont les attentes des conducteurs quant aux normes de sécurité à évaluer.