Les automobilistes devront s’armer de patience. Montréal comptera 40% de chantiers routiers majeurs de plus cet été qu’à la même période l’année dernière, selon le plan dévoilé par le ministère des Transports du Québec (MTQ) et la Ville de Montréal.
Le centre-ville, le secteur du pont Jacques-Cartier et du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine, ainsi que l’autoroute métropolitaine à la hauteur de Crémazie seront les trois secteurs les plus entravés. Les travaux reliés au Réseau express métropolitain (REM) causeront également quelques maux de tête aux automobilistes.
Au total, ce sont 85 travaux majeurs qui seront effectués au cours de l’été, engendrant de nombreuses entraves sur les routes de la métropole. À titre comparatif, l’été 2021 avait été le théâtre de 60 travaux d’envergure.
«C’est sûr qu’il va y avoir beaucoup de travaux au centre-ville, mais il y a également plusieurs événements et activités attrayantes dans le secteur. On invite donc la population à changer de mode de transport et à utiliser le vélo ou le transport en commun», a indiqué le porte-parole administratif de Montréal, Philippe Sabourin.
Les 1800 ingénieurs de l’État ont d’ailleurs déclenché une deuxième grève, dans la nuit de mardi à mercredi.
Le gouvernement du Québec ignore toutefois la portée éventuelle de cet arrêt de travail sur les chantiers routiers.
«Il y a déjà eu une première phase de la grève, et jusqu’à présent, les répercussions ont été somme toute minimes. Qu’est-ce que ça va être d’ici la fin de l’été? Malheureusement, c’est difficile à évaluer, étant donné qu’on ne sait pas la durée de cette nouvelle grève», a ajouté la porte-parole du MTQ, Sarah Bensadoun.
Quelques-uns des travaux majeurs (par secteur)
Gracieuseté / Mobilité Montréal
Centre-ville
- Autoroutes 15 et 20, et route 136 / Échangeur Turcot / Travaux correctifs
- Rue Guy / Entre les rues William et Saint-Jacques / Travaux de conduites d’eau principales et d’infrastructures principales
- Rue Ottawa / Entre les rues du Séminaire et Peel / Réfection des infrastructures
- Rue William / Entre les rues de la Montagne et Dalhousie / Réfection des infrastructures
- Route 136 / Tunnels Ville-Marie et Viger / Réfection
- Pont de la Concorde et pont de l’île Sainte-Hélène / Réhabilitation de conduites d’eau et réfection du pont de l’île Sainte-Hélène
- Boulevard De Maisonneuve / Secteur de la station de métro Berri-UQAM / Réfection de la membrane d’étanchéité de la station de métro Berri-UQAM
Secteurs du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine
- Autoroute 25 / Tunnel Louis Hippolyte-La Fontaine / Échangeur Souligny / Réfection du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine
- Échangeur des autoroutes 20 et 30 / Reconstruction de trois ponceaux
Centre et est de Montréal
- Autoroute 40 / Secteur du boulevard des Galeries-d’Anjou / Reconstruction du pont d’étagement du boulevard des Galeries-d’Anjou
- Autoroute 40 / Entre les chemins de la Côte-de-Liesse et Canora / Travaux d’asphaltage
- Boulevard Crémazie / Entre l’avenue De Gaspé et la rue Saint-Denis / Travaux de réhabilitation de conduite d’aqueduc
- Boulevard Crémazie / Entre le boulevard Saint-Michel et la rue D’Iberville / Travaux de voirie, d’éclairage, de feux de circulation et de services d’utilité publique
- Rue Saint-Hubert / Entre le boulevard Crémazie et la rue de Liège / Travaux de réhabilitation de conduite d’aqueduc
La liste exhaustive des travaux et les détails liés aux entraves sont publiés sur le site web de Mobilité Montréal.
Afin d’accommoder ses citoyens, la Ville de Montréal a mis en place des mesures d’atténuation pour faciliter les transports à travers la ville. Vingt-cinq kilomètres de mesures préférentielles pour les autobus sur l’autoroute 20 et un service d’autobus bonifié dans le secteur du tunnel, notamment, ont été implantés.
La Ville invite les Montréalais à prévoir leurs déplacements et à communiquer avec Québec 511 pour connaître l’état du réseau routier de la métropole.