Le maire de Montréal, Gérald Tremblay, dit souvent que dans la métropole, «la voiture a une place, mais pas toute la place». Or, le Centre d’écologie urbaine de Montréal veut démontrer, à l’occasion de la première semaine Quartiers sans voitures (QSV), que celle-ci pourrait perdre sa place prédominante dans certains quartiers de la métropole.
«Un nombre grandissant de villes dans le monde repensent l’aménagement de leurs quartiers afin de donner une place plus équitable aux piétons et aux cyclistes», a indiqué le directeur général du Centre d’écologie urbaine de Montréal, Luc Rabouin. Selon lui, Montréal pourrait s’inspirer de villes allemandes comme Berlin, Cologne ou Fribourg-en-Brisgau, où la voiture a été proscrite, partiellement ou complètement, dans des quartiers déterminés.
«Le transport routier est responsable de 50 % des émissions de gaz à effet de serre à Montréal, a mentionné M. Rabouin. On ne peut pas prétendre lutter sérieusement contre les changements climatiques sans réduire considérablement le transport motorisé.» La réduction de la place de l’automobile dans la métropole aurait pour avantage de contrer l’exode des familles vers les banlieues, a ajouté le directeur général du Centre d’écologie urbaine de Montréal. Ce dernier veut lancer une vaste discussion sur la possibilité d’implanter un quartier sans voitures.
Activités
Plusieurs activités sont organisées dans le cadre de la Semaine des QSV.
- L’exposition Berlin – En chemin vers une ville conviviale est présentée au Complexe Desjardins, du 20 au 24 septembre. L’entrée est gratuite.
- Une conférence intitulée Avenues possibles pour vivre sans voiture toute l’année sera donnée mercredi, de 12 h 05 à 12 h 50, au Complexe Desjardins par des experts européens. L’entrée est gratuite.
- Des rues deviendront piétonnes, partout à Montréal, pendant une journée au cours de la semaine QSV. Des activités y seront organisées. Le Centre d’écologie urbaine de Montréal dévoilera le nom des rues demain.