MONTRÉAL – Voici les points saillants du projet Réseau électrique métropolitain présenté par la Caisse de dépôt et placement du Québec:
– Investissement de 5,5 milliards $: 3 milliards $ provenant de sa filiale CDPQ Infra; 2,5 milliards $ des gouvernements fédéral et provincial
– Système léger sur rail entièrement automatisé
– Service sept jours sur sept, de 5h00 à 1h00 aux 3 à 6 minutes selon les heures
– 67 kilomètres de voies (soit la même longueur que le métro)
– 24 stations (cinq autres stations potentielles)
– neuf terminus d’autobus
– 13 stationnements incitatifs
– Desserte de la Rive-Sud, de l’aéroport Montréal-Trudeau, de l’Ouest de l’île jusqu’à Sainte-Anne-de-Bellevue, de Laval et de Deux-Montagnes
– Début des travaux en 2017; entrée en service projetée en 2020
– Réseau complété en 2021
– 7500 emplois durant les quatre années de construction
– 1000 emplois permanents par la suite
– Retombées potentielles directes évaluées à 3 milliards $
– Potentiel de développement immobilier privé le long du tracé évalué à 5 milliards $
– Réduction anticipée de près de 17 000 tonnes de gaz à effet de serre.