Pour en savoir plus sur les casiers à vélos

Verrons-nous un jour des casiers à vélos dans les rues de Montréal? C’est ce que demandent trois citoyens cyclistes de l’arrondissement de Ville-Marie, au centre-ville. L’idée consiste à installer des sortes de petits garages qui ferment à clé afin de dépanner les cyclistes qui ne peuvent rentrer leur vélo chez eux et qui craignent de se faire voler leur bicyclette, s’ils la laissent dormir dehors. Sur l’équivalent d’une place de stationnement, on peut mettre au moins six vélos. L’emplacement pourrait être loué à l’année en utilisant un principe similaire à celui des vignettes de stationnement.

Invité à se prononcer, l’arrondissement leur a répondu par la négative, rétorquant notamment que cela compliquerait les opérations de nettoyage et de déneigement, en plus de nécessiter un investissement important. «Chaque espace coûte à peine 500$ et pourrait être conçu de façon à être retiré facilement pour l’hiver.

Il faut au moins essayer», rétorque Simon Cloutier, le cycliste à l’origine du projet avec ses compères Damien Girard et Michel Labbé. Si les casiers de type résidentiel ne semblent pas intéresser les élus, il semble en aller tout autrement des casiers qui seraient placés près de stations de métro et de train.

«Un comité regroupant la Ville, la STM et l’AMT étudie la question pour faciliter le transfert modal», indique Serge Lefebvre, chef de la division transports actifs et collectifs à la Ville. «La question de la sécurité doit être bien évaluée, car on peut mettre beaucoup d’autres choses que des vélos dans ce type de casiers», précise-t-il.

Plusieurs villes possèdent de telles installations. La Ville de Toronto dispose de 178 emplacements loués 10$ par mois. Indianapolis a 42 casiers qui sont gratuits et la Société de transport de Vancouver a installé des casiers à la sortie de la moitié des stations de son réseau de transport.

***
Pour lire la proposition de projet-pilote de Simon Cloutier, Damien Girard et Michel Labbé, cliquer ICI.