Voitures de métro climatisées: c'est bien beau, mais…

La suggestion revient presque chaque été: pourquoi la STM n’installe-t-elle pas la climatisation dans ses voitures de métro? Et depuis peu, ce sont maintenant les partis d’opposition qui en font la demande.

Un métro climatisé? L’idée semble bonne. Et pour l’avoir déjà expérimentée ailleurs dans des systèmes plus récents, il est vrai que la chose est agréable!

Mais voilà, pour le réseau montréalais, la STM clame que le projet est irréaliste. C’est que la climatisation a un coût, un coût énergétique et monétaire. On ne fait pas disparaître la chaleur par magie…

Les principaux arguments des partisans de la climatisation sont les suivants:
– Le transport en commun doit améliorer la qualité de son offre pour séduire
– Même en hiver, les voitures sont trop chaudes

La STM réplique en mettant de l’avant ces points:
–  Hausse de la consommation énergétique des voitures
–  Hausse des émissions de gaz à effet de serre
–  Un coût d’une cinquantaine de millions de dollars à l’achat et des frais d’entretien par la suite
–  Les tunnels ne sont pas adaptés, des milliers de gallons d’eau devraient être rejetés dans les tunnels
–  Les nouvelles voitures de type «boa» (qui communiquent entre elles) favoriseront l’aération
–  Selon des sondages internes, la température des voitures arrive au 12e rang des préoccupations des usagers

De mon côté, je dois avouer que la chaleur dans les voitures ne m’importune pas au point de réclamer à grands cris la climatisation. Mais je peux comprendre ceux que ça importunent  (jeunes enfants, personnes âgées, hommes d’affaires en veston-cravate…)

Il faut toutefois garder certaines choses en tête. La STM accumule déjà les déficits (est-elle sous-financée? Probablement, ce sera pour un autre débat!) La moindre hausse des frais soulève la colère des usagers. La pub envahit le réseau pour continuer d’aller chercher le plus d’argent possible.

Tout ça pour dire ceci : que l’Opposition officielle et des usagers réclament la climatisation, soit. Mais qu’on ne vienne pas se plaindre ensuite que la CAM a augmenté…

Quelques liens sur le sujet:
La STM, championne du «transpire» en commun?
L’opposition veut un métro de Montréal climatisé
La STM dit non à la climatisation
Les motions de la 2e opposition mettent le transport en commun à l’honneur
Débat chaud pour un métro frais