Élections municipales: questions à Dimitrios (Jim) Beis – Équipe Denis Coderre, candidat à la mairie d'arrondissement de Pierrefonds-Roxboro.

Qu’est-ce qu’on peut faire pour améliorer le niveau de transport en commun à Pierrefonds-Roxboro?

Ce dont nous avons besoin c’est d’encourager le développement du transport public en le rendant suffisamment accessible pour que les gens l’utilisent. Il est important de promouvoir et de développer des voies réservées pour le service d’autobus rapide sur les artères principales, d’encourager les initiatives de covoiturage et d’implanter des navettes (notamment électriques), qui transporteraient les gens à partir de points de rassemblement prédéterminés vers les gares ferroviaires ou les stations de métro.

Nous devons également améliorer le réseau de pistes cyclables pour multiplier les liens avec les communautés avoisinantes, ainsi qu’entre les écoles. Les terrains de jeu, les zones commerciales et les dispensateurs de services de proximité. La mobilité est au coeur des préoccupations des citoyens, améliorer la mobilité c’est améliorer la qualité de vie de tous les Montréalais.

Quel est le plus grand défi pour l’arrondissement Pierrefonds-Roxboro dans les cinq prochaines années?

Plusieurs défis nous attendent au lendemain du 3 novembre prochain et l’Équipe Coderre pour Montréal a la ferme intention de ramener les préoccupations des citoyens au cœur de ses priorités. Dans Pierrefonds/Roxboro, cela signifie que nous allons nous attaquer au développement du secteur ouest de l’arrondissement dont la valeur est importante sur le plan écologique et le potentiel énorme en termes de développement urbain. Mais cette zone du territoire va devoir être mieux desservie par le réseau routier et les transports publics.

Notre équipe s’engage également à maintenir le taux de taxes sous la barre du taux d’inflation pour cesser d’alourdir constamment le fardeau fiscal des contribuables. Nous avons également l’intention de travailler avec l’Agence métropolitaine de transport pour que notre territoire soit mieux desservi en doublant la fréquence des trains de banlieue vers le secteur Ouest de l’île.