La première ligne d'autobus à LaSalle: «LaSalle Autobus» (1920 – 1925)

Encore une fois je laisse la place à un article d’un fidèle lecteur, M. Jean-Marie Hachey.

La première ligne d’autobus à LaSalle:

«LASALLE AUTOBUS » (1920-1925)»

Dès 1920, la Ville de LaSalle loue un service d’autobus de la compagnie Rapid Tool Machine Co de Lachine. Il en coûte 1000$ à la municipalité pour assurer un service du 15 mai au 1er décembre à LaSalle.

Il est intéressant de rappeler les spécifications techniques assez pittoresques exigées sur les véhicules … « Les autobus en service sont montés sur roues avec pneus à vent, bons ressorts, munis de couvertures et toiles pour protéger les voyageurs contre le soleil trop ardent et les intempéries, et d’une capacité d’au moins neuf personnes adultes convenablement assises ».

La compagnie doit afficher sur les deux côtés des deux autobus en service la mention « LASALLE AUTOBUS ».

Le circuit s’étend depuis le terminus de Lachine situé à l’angle de 6e Avenue et de la rue Notre-Dame jusqu’à Verdun aux limites sud-est de LaSalle. Outre les terminus mentionnés, l’autobus arrête principalement à la station Bélanger (à l’angle de la rue Bélanger et du boul. LaSalle), à la station Brown, vis-à-vis de l’entrée privée de la ferme Fraser-Brown (près de l’actuelle 75e Avenue), à la station Beyries, en face de la maison de Jean-Baptiste Beyries (près de l’actuelle 65e Avenue), et à la station Ogilvie, en face de la ferme (place René-Lévesque). De là, le passager se rend jusqu’à Verdun, mais il peut aussi embarquer et descendre à l’endroit qu’il désire. Correspondance possible à Verdun : angle boulevard LaSalle et avenue Foch où se trouve le terminus ouest de la ligne de tramway Lachine Rapids; cette ligne se rend jusqu’au terminus de la rue Woodland. Le terminus Woodland donne accès à la ligne de tramways 58-Wellington dont le terminus Est se trouve à la Place d’Armes.

De 1921 à 1925, le service d’autobus de LaSalle est assuré par F. Lafleur & Fils pour une somme de 1000$. En 1925, la municipalité accorde 5000 $ à la Montreal Tramways Co (MTCo) pour le service d’autobus. À partir du 15 août 1925, la ligne d’autobus « LASALLE BOULEVARD » de la MTCo prend la relève.

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Note

Histoire de l’autobus à Montréal (Textes et photos)

Société de transport de Montréal

http://www.stm.info/en-bref/autobus.htm

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Sources :

Histoire du Village des Rapides

Un quartier de LaSalle

Denis Gravel

Méridien (1992)

Pages : 42-45.

(Et les références citées).

PHARAND, Jacques, Michel Gagnon, Cécile Dion, Julie Brunette, Rachel Nolet, Anthony Gauthier. Source: MTC Track Book. Network Modifications au réseau 1886-1966, CD-ROM, Montréal, (2000).

CLAIROUX, Benoît,

Les bus de Verdun (I)

Revue de la Société d’histoire et de généalogie de Verdun :

Les Argoulets, Vol. 16, No. 3, pp. 20-23 (2011).

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Jean-Marie Hachey

(Le 13 mars 2012).

(Dernière mise à jour : le 2 avril 2012)