Mobilité
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Sécurité automobile: toujours cette menace grondante
C’est en effet ce qu’affirme Guy Thibault, auteur québécois du livre L’automobilisme et ses témoins, son deuxième bouquin qui vient d’être publié aux Éditions GID. Car encore aujourd’hui, la voiture
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Sous-compactes: les bonnes…et moins bonnes occasions
Nous avons jeté un œil, avec l’équipe de Protégez-Vous, sur les bonnes occasions à dénicher du côté des sous-compactes d’années-modèles 2004-2009. Et sur les moins bonnes, aussi. La top du
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InfinitI M35 hybride: elle supplante ses propres consœurs
L’an dernier, si vous vous rappelez bien, Infiniti a remis au goût du jour sa M. La M37 nous a cependant laissés de glace, et la M56, eh bien… c’est
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Les jeunes conducteurs mis à l'épreuve
Les conducteurs de moins de 25 ans doivent s’assurer de bien se conduire sur les routes du Québec. À compter d’aujourd’hui, le nombre de points d’inaptitude prévus pour les jeunes
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Entretenir son véhicule: un gage d'économies à la pompe
Selon la firme J.D. Power and Associates, les dépenses annuelles signalées par les consommateurs en 2010, pour l’entretien et la réparation des véhicules au Canada, ont diminué de 15 %
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L'utilitaire n'a plus d'Explorer que le nom
C’est un fait : combien vont vraiment rouler avec leur véhicule de 40 000 $ ou 50 000 $ dans la boue, le sable et autres bonheurs du off-road? Très
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Rolls-Royce de retour à Montréal
Montréal l’a déjà eue, sa concession Rolls-Royce (Decarie Motors). Mais c’était avant que la marque soit rachetée par BMW au tournant du nouveau millénaire. C’est dire que depuis presque une
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Le tuning, ça ne date pas d'hier!
Plus qu’un moyen de transport, l’automobile est devenue, au fil des décennies, le reflet d’une société, mais aussi celui de ses membres. L’historien et auteur québécois Guy Thibault s’est efforcé
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Les jeunes perdent des points (d'inaptitude)
Autant au Québec que partout sur la planète, les jeunes conducteurs sont surreprésentés dans les accidents de la route. Dans la Belle Province, même si les 16-24 ans ne constituent
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Ferrari F1: quelques millions à dépenser?
C’est très sérieux, cette histoire – mais sachez que le portefeuille doit l’être tout autant. C’est que l’écurie italienne accepte depuis les années 1970 de se départir, deux ans après