Montréal modifie les règles de circulation sur certaines voies réservées

Le comité exécutif de la Ville de Montréal a adopté, le mercredi 26 mai, une ordonnance afin d’autoriser, dès cet été, la présence des covoitureurs dans quatre voies réservées et de modifier le nombre minimal de passagers requis afin de pouvoir emprunter des voies réservées déjà accessibles aux covoitureurs.

Les axes du chemin de la Côte-de-Liesse et du boulevard Louis-Hippolyte-La Fontaine permettront le covoiturage à deux passagers, alors que ceux du boulevard Viau (au nord de la rue Saint-Zotique) et de la rue Notre-Dame Est (tronçon Tétreaultville) permettront le covoiturage à trois passagers, explique la ville de Montréal sur site web.

La même source souligne également que des modifications au nombre de passagers nécessaires pour emprunter les voies réservées du boulevard Lacordaire et de la rue Sherbrooke Est seront également apportées, passant, ainsi, de deux passagers à trois passagers.

«On retrouve actuellement un total de près de 300 km de voies réservées sur le réseau montréalais», ajoute la Ville.

Le passage de cyclistes autorisé dans six voies réservées aux autobus

Par ailleurs, le comité exécutif a identifié six voies réservées aux autobus qui accepteront le passage de cyclistes. Il s’agit des boulevards des Trinitaires (à Pierrefonds), de la Côte-Vertu (à l’ouest du boulevard Marcel-Laurin, à St-Laurent), Gouin (dans Ahuntsic-Cartierville) et l’Acadie, ainsi que sur l’avenue Papineau.

Pour Éric Alan Caldwell, responsable de la mobilité, «les voies réservées sont un excellent moyen pour faciliter les déplacements des usagers et d’encourager le recours à d’autres modes de transport que l’auto-solo, tels que le covoiturage et l’utilisation des transports en commun».

Ces nouvelles voies réservées aux bus-vélos, bus-covoiturage répondent aussi à des critères permettant d’assurer la sécurité des cyclistes et des déplacements efficaces pour les bus, tels qu’une largeur sécuritaire et un débit maximal de circulation, soutient l’administration municipale. Cette dernière annonce qu’une campagne de sensibilisation sur la cohabitation sécuritaire entre tous les usagers sera réalisée avec la Société de transport de Montréal (STM).

«La cohabitation bus-vélo et le covoiturage font partie intégrante des mesures préférentielles pour bus que nous mettons en place avec nos partenaires du milieu», explique Philippe Schnobb, président du conseil d’administration de la STM.

Toujours côté sécurité, les policiers seront également présents sur ces axes afin d’assurer le contrôle et le respect de ces nouvelles voies réservées bus-covoiturage. Les taxis demeurent autorisés tant dans les voies réservées bus-vélos que dans les voies bus-covoiturage.