Gérald Briand — Quelles sont vos solutions pour améliorer la fluidité de la circulation dans l’Est ?

Un pont entre Repentigny et Varennes permettra au camionnage de contourner l’île de Montréal en reliant les routes 640, 132 et 30. La rue Sherbrooke sera élargie à trois voies de la 81e Avenue au boulevard La Rousselière et des avenues Marien à Georges V, la troisième voie étant réservée aux autobus, aux taxis et au covoiturage, les heures de pointe. Le stationnement sur la rue Notre-Dame sera interdit du côté nord le matin et du côté sud en fin d’après-midi.

La ligne 86 sera bonifiée aux 10 minutes pour faciliter l’accès aux lignes express et au train de l’Est aux heures de pointe, ainsi que pour faciliter les déplacements le reste de la journée (capacité de 21 personnes). À plus long terme, nous visons l’électrification des transports en commun, à commencer par l’installation d’un tramway électrique le long de l’ancienne voie ferrée du CN entre les avenues Victoria et Prince-Albert.