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Espace affaires Rosemont, revu, corrigé et protégé

Beauchemin Philippe - TC Media
– EXCLUSIF – Espace affaires Rosemont, ce quadrilatère délimité par la rue D’Iberville, le boulevard Rosemont, l’avenue De Lorimier et la voie ferrée, reprend de la vigueur. Une étude de l’arrondissement laisse voir depuis 2004 une augmentation de 24 % des entreprises qui y sont présentes. Et voilà que l’administration locale veut maintenant protéger cette zone d’emplois et la redéployer.

Menée à l’été 2011, l’étude économique et urbanistique de la Direction de l’aménagement du territoire et des services aux entreprises de Rosemont – La Petite-Patrie, dresse le portrait de ce secteur d’affaires : manque de verdure, trottoirs et rues dans un état lamentable, manque d’attraits, présence de nombreux graffitis, aucune identité, manque de visibilité pour les entreprises, présence d’îlots de chaleur.

Les problèmes d’Espace affaires Rosemont sont nombreux et, pourtant, le nombre d’entreprises qui s’y est implanté a augmenté de 24 % entre 2004 et 2011, entrainant du même coup une hausse de 11 % des emplois. On apprend dans l’étude qu’il y a actuellement 210 entreprises et 2399 emplois dans Espace affaires Rosemont. Les secteurs des Arts, spectacles et loisirs, Industries de l’information et culturelle, de même que les entreprises de services professionnels, scientifiques et techniques sont en pleine croissance.

Pas de changement de zonage

« On voulait avoir une « photographie » de ce qui se passe actuellement dans ce secteur et c’est ce que cette étude nous procure, dit le maire de Rosemont – La Petite-Patrie François W. Croteau. Malgré tous les problèmes dénombrés, on y voit une zone en santé, alors que pratiquement tous les bâtiments sont occupés. Le besoin en matière d’emplois dans Rosemont – La Petite-Patri est fort, il faut donc protéger Espace affaires Rosemont contre la spéculation. Il serait facile de céder à la tentation économique de dézoner et d’avoir ainsi des revenus provenant des nouveaux permis de construction. Mais c’est une vision à court terme. Il faut voir plus loin. »

L’arrondissement rend donc le dézonage impossible dans ce secteur industriel et n’acceptera plus de demande en ce sens.

« On protège ainsi sa vocation première, celle de créer et de retenir des emplois dans l’arrondissement », indique le maire.

Pour le président de la Corporation de développement économique communautaire (CDEC) Rosemont – La Petite-Patrie, Jean-Francois Lalonde, il s’agit là d’une décision importante. « Il y avait à cet endroit des pressions énormes pour la conversion des bâtiments. La décision politique de maintenir cette zone d’emplois étant franchie, il faut maintenant s’assurer de trouver des façons d’attirer des entrepreneurs. Pour cela, il faut d’abord revoir le mobilier urbain, les rues et trottoirs. En améliorant le visage urbain de cette zone, les propriétaires des bâtiments vont être enclins à investir eux-aussi pour améliorer leurs bâtiments », dit-il.

Créer un milieu de vie

L’étude de l’arrondissement se termine par une série de recommandations allant du réaménagement des rues et trottoirs, à la création d’un milieu de vie agréable grâce à l’installation d’un mobilier urbain identitaire, en passant par le verdissement du secteur, la création d’une marque et l’installation d’un affichage distinct.

« Toutes les recommandations que l’on retrouve dans l’étude devront se faire, inévitablement. On espère arriver à des propositions concrètes cet automne et on est déjà en action avec la CDEC pour certaines des priorités. On sait que l’on doit améliorer les infrastructures et c’est ce que nous ferons avec l’aide de nos partenaires », laisse savoir le maire.

Des annonces importantes concernant Espace affaires Rosemont sont d’ailleurs attendues prochainement, selon ce que nous avons appris.

Portrait d’Espace affaires Rosemont

– 210 entreprises, dont 113 d’un à quatre employés

– Seulement 1,5% des bâtiments sont vacants ou vétustes

– Les secteurs d’activités les plus actifs : Fabrication et Industries de l’information et culturelle

– On y retrouve deux stations BIXI, huit supports à vélos, la présence d’une piste cyclable

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