Parce que «mon pays, c'est l'hiver»

L’hiver 2008-2009 sera marqué dans l’histoire automobile québécoise comme le premier au cours duquel les pneus d’hiver seront obligatoires (du 15 décembre au 15 mars). Vous êtes de ces quatre conducteurs sur cinq qui roulez déjà sur des pneus d’hiver? Tant mieux, vous avez compris que «mon pays, c’est l’hiver». Pour les autres, voici quelques tuyaux qui vous guideront dans le choix des bons pneumatiques.

Dites-moi où vous conduisez…
Il n’y a pas de mauvais pneus d’hiver, dit CAA-Québec, mais il y a de mauvais choix, ceux-là mêmes qui vous feront pester tout l’hiver. Voilà pourquoi votre marchand doit, afin de vous aider à trouver ce qui convient le mieux, vous poser quelques questions :

– Conduisiez-vous principalement en ville ou à la campagne?
– Privilégiez-vous la traction sur surface glissante ou les performances sur l’asphalte?
– Souhaitez-vous que votre pneu soit davantage performant sur la neige ou sur la glace?
– Êtes-vous en mesure de supporter le bruit engendré par une semelle agressive?
– Combien de kilomètres roulez-vous chaque hiver?

Idéalement, votre commerçant vous proposera quelques marques et plusieurs produits. Ne vous en faites pas si vous trouvez que tous les pneus se ressemblent : c’est le cas. Mais sachez que si un pneu coûte plus cher qu’un autre, c’est généralement parce qu’il le vaut en termes de qualité, de durabilité, d’adhérence et de discrétion.

Les experts vous le diront, toutes les marques de pneus offrent de bons produits hivernaux. Mais si vous vivez hors de la ville et devez circuler sur des routes peu fréquentées où peu d’abrasifs sont épandus, CAA-Québec vous suggère d’opter pour des pneus à crampons.

Ceux-ci sont permis au Québec du 15 octobre au 1er mai. On leur reproche peut-être d’être plus bruyants qu’un pneu hivernal sans crampon, mais sachez que certaines marques ont si bien fait évoluer leurs produits que ceux-ci sont maintenant beaucoup plus discrets.