En Chine, les noms des TGV sont à vendre, une marque de poissons assaisonnés a le sien

La Chine a commencé à vendre à des entreprises le droit de baptiser des trains à grande vitesse du pays, ont rapporté des médias officiels, alors que le secteur du rail cherche à devenir commercialement rentable.

À leur grand étonnement, les passagers embarquant dans une gare du sud de la Chine ont récemment découvert que leur train portait le nom de « China Unicom » l’un des trois grands opérateurs téléphoniques du pays, a relaté le quotidien shanghaïen Dongfang Zaobao.

Mais il aurait pu également s’appeler « Bank of China » du nom d’un des mastodontes du secteur financier ou encore « Lüziyao », d’après une firme d’agroalimentaire connue pour ses champignons, arachides et poissons assaisonnés : ces deux groupes ont aussi payé pour voir un train à grande vitesse arborer leur patronyme.

Une métropole du nord-est de la Chine, elle, a baptisé un train « Majestueuses rivières et montagnes de Zhangjiakou », pour vanter les charmes de son environnement naturel.

À chaque fois, ce nouveau nom apparaît sur les panneaux d’affichage des trains au départ.

Le secteur ferroviaire chinois, sous l’emprise d’un lourd monopole public, a été bousculé ces dernières années par une série de scandales et d’accidents mettant en lumière la corruption de son administration.

En mars dernier, le gouvernement, se disant soucieux d’efficacité, a décidé de fusionner le ministère du Rail à une agence d’État, et de transférer ses activités commerciales à un groupe nouvellement crée, China Railway Corp. (CRC). C’est ce dernier qui a commencé à commercialiser les noms des trains.

Un privilège onéreux : une année de « commanditaires », c’est-à-dire le droit d’associer son nom à un train, ne coûte pas moins de 12 millions de yuan (2 millions de dollars), a précisé le Dongfang Zaobao.

Crédit photo :©AFP PHOTO / WANG ZHAO