Transport: Projet Montréal promet un Réseau express bus

Le chef de Projet Montréal, Luc Rabouin, a présenté mardi ses propositions en matière de mobilité urbaine, dont la pièce maîtresse est la création d’un Réseau express bus (REB). Conçu sur le modèle du Réseau express vélo, ce projet vise à offrir aux Montréalais un service d’autobus plus rapide, plus fréquent et plus fiable, selon le parti.

Selon la formation politique, le REB reprendrait plusieurs caractéristiques du métro, mais appliquées au réseau routier. Les autobus y feraient moins d’arrêts, circuleraient à haute fréquence de jour comme de nuit, et bénéficieraient de voies réservées ainsi que de feux synchronisés pour éviter les ralentissements liés à la circulation automobile.

La mesure est présentée comme une mesure transitoire en attendant l’arrivée des tramways à Montréal.

Les axes prioritaires

Parmi les premiers axes proposés, Projet Montréal cite notamment les boulevards du Parc, Sherbrooke, Henri-Bourassa, Notre-Dame/René-Lévesque, Saint-Michel, Newman/Dollard, Côte-Sainte-Catherine, Saint-Joseph et Papineau. Le parti estime que ce réseau pourrait être déployé au cours d’un seul mandat municipal.

Le REB s’inscrirait dans une stratégie plus large de mobilité durable, aux côtés de l’agrandissement du réseau cyclable et de mesures d’abordabilité du transport collectif.

Un accent sur l’abordabilité du transport

Projet Montréal souhaite aussi élargir l’accès au transport collectif en proposant de nouvelles mesures tarifaires. Le parti rappelle que les aînés, les enfants de 11 ans et moins ainsi que les étudiants bénéficient déjà de tarifs gratuits ou réduits, et propose d’étendre ces avantages aux ménages à plus faibles revenus.

Selon Luc Rabouin, ces initiatives permettraient d’améliorer concrètement la vie quotidienne des usagers tout en préparant le terrain pour les futurs investissements structurants. «Les Montréalais veulent des solutions concrètes pour se déplacer plus facilement dès maintenant», a-t-il affirmé.

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