Montréal construira un nouvel accès routier au REM Fairview-Pointe-Claire

La Ville de Montréal, par le biais du budget d’agglomération, va construire une nouvelle route pour améliorer l’accès à la station du REM Fairview-Pointe-Claire. La nouvelle voie aura des aménagements pour les automobilistes, les cyclistes et les piétons.

L’accès aux stations de l’antenne Anse-à-l’Orme du Réseau express métropolitain (REM) fait rager plusieurs utilisateurs de l’Ouest-de-l’Île depuis leur inauguration au printemps dernier. La desserte en autobus est insuffisante pour plusieurs usagers, malgré la refonte récente du réseau de bus. Pour s’y rendre en voiture, il n’y a que l’avenue Fairview.

Et ce, dans un secteur où la circulation automobile est déjà compliquée.

La situation est pire pour les cyclistes, qui n’ont aucune infrastructure réservée pour se rendre à la station. La Société de transport de Montréal (STM) aménagera éventuellement une piste cyclable sur l’avenue Fairview, mais ce n’est pas encore chose faite.

Selon les documents de la Ville de Montréal, le nouvel accès routier se rendra du côté ouest de la station, à partir du boulevard Brunswick. La route sera dans l’axe de la rue Sommerset à Dollard-des-Ormeaux et de l’avenue Stillview à Pointe-Claire.

Elle servira à la fois aux automobilistes, aux autobus, aux cyclistes et aux piétons. Les détails des aménagements ne sont toutefois pas annoncés.

La Ville achètera bientôt le lot nécessaire pour la construction. Il appartient actuellement à Hydro-Québec.

Mieux desservir les quartiers

La station Fairview-Pointe-Claire est située près de plusieurs quartiers résidentiels à Pointe-Claire, à Kirkland et à Dollard-des-Ormeaux. Or, l’absence d’infrastructures adaptées force certains usagers à faire des choix qui ne répondent pas nécessairement à leurs besoins.

Le quartier Hermitage de Pointe-Claire est tout juste au nord de la station. Il est possible d’y marcher en 10 à 15 minutes, ou de s’y rendre à vélo en 5 minutes. Idem pour le quartier adjacent de Elm Park à Dollard-des-Ormeaux. L’absence de connexion cyclable évitant les nombreux véhicules peut en forcer plusieurs à attendre inutilement un autobus ou bien à prendre leur voiture, ajoutant à la circulation automobile aux abords du complexe commercial Fairview.

Au printemps dernier, le maire de Pointe-Claire s’est dit insatisfait de la desserte aux stations du REM. L’offre insuffisante d’autobus inciterait plusieurs résidents de quartiers plus éloignés à se rendre au REM en voiture, malgré la congestion.

CDPQ Infra, responsable du REM, n’a pas souhaité commenter le dossier.

Le REM prévoyait initialement 1500 espaces de stationnement à la station Fairview-Pointe-Claire. Finalement, il n’y en a que 300.

Selon un reportage de La Presse diffusé en septembre, l’ouverture de l’antenne Anse-à-l’Orme du REM a fait bondir l’achalandage du transporteur de plus de 60%, ou environ 50 000 passages quotidiens sur l’ensemble du réseua. Le REM atteint désormais 130 000 passages quotidiens.