Congestion ferroviaire: l’AMT songe à un recours contre le CP

L’Agence métropolitaine de transport (AMT) réfléchit au recours qu’elle pourrait intenter contre le Canadien Pacifique (CP) qui continue d’accorder la priorité de passage à des trains de marchandises en pleine heure de pointe plutôt qu’aux trains de passagers.

Encore lundi matin, plusieurs trains de l’AMT ont accusé des retards de 10 à 15 minutes. C’est qu’un train de marchandises a pu rouler avant eux sur un tronçon situé près de la gare Montréal-Ouest, ce qui a eu pour effet de retarder leur arrivée au centre-ville. «C’est inacceptable parce que dans leur contrat, c’est clairement spécifié qu’en période de pointe, ce sont les trains de banlieue qui ont priorité», a indiqué lundi la porte-parole de l’AMT, Brigitte Léonard.

L’AMT a déjà eu des rencontres avec les dirigeants du CP, mais le problème de congestion ferroviaire persiste. «Il y a différents recours qui sont envisagés, a dit Mme Léonard. Il n’y a pas de choix qui a été arrêté. On est en discussion pour voir quel sera le suivi et pour voir s’il n’y aura pas des pénalités financières.»

Le CP est propriétaire des rails, mais il accorde des droits de passage à l’AMT. Les lignes touchées par cette congestion ferroviaire sont celles de Vaudreuil-Hudson, de Saint-Jérôme et de Candiac. Lorsque l’horaire des trains n’est pas respecté, les retards perdurent pendant plusieurs heures. Lundi matin, les trains n’ont pu entrer en gare à l’heure avant midi.

«On trouverait inacceptable que ce soit nos clients qui soient obligés de payer pour cela», a ajouté Mme Léonard.

Métro a tenté d’obtenir la version du CP, mais personne n’a rappelé.