Élections municipales: questions à Etienne Brunet – Coalition Montréal, candidat à la mairie d'arrondissement de Ahuntsic-Cartierville.

Qu’est-ce qu’on peut faire pour améliorer le niveau de transport en commun à Ahuntsic-Cartierville?

Qu’on le veuille ou non, le parachèvement de l’autoroute Papineau se fera. Pour réduire la circulation de transit, il est impératif d’agir en amont. Le travail débuté par le Comité Veille Pont Papineau, que j’ai contribué à fonder, doit être porté plus loin afin d’obtenir le remplacement d’une voie de circulation par une voie réservée à un SRB (Service rapide par bus) et au covoiturage. L’effet d’étranglement de ces mesures incitera l’automobiliste à sauter dans le bus en marche.

Bordeaux-Cartierville a des besoins urgents et immédiats en termes de desserte de transport en commun. Nous le savons, une simple augmentation des passages d’autobus ne saurait répondre à la problématique. Nous devons ajuster le service offert selon les types de demandes des gens en proposant des solutions innovantes comme les taxis collectifs ou les minibus, etc. En tant que maire je m’engage avec mon équipe à travailler rapidement aux solutions concrètes avec nos partenaires de la STM.

Quel est le plus grand défi pour l’arrondissement Ahuntsic-Cartierville dans les cinq prochaines années?

Au cours des prochaines années, l’arrondissement devra encadrer sa croissance de façon à préserver son identité et la qualité de vie de ses quartiers tout en permettant la construction sur les terrains vacants et le redéveloppement de sites abandonnés. Nous allons contrôler la densité et travailler en concertation avec les citoyens afin de bâtir un quartier à notre image.

Le contrôle du trafic de transit est un défi plus difficile parce que nous dépendons à la fois de la Ville centre pour les artères et de Québec pour les autoroutes. L’annonce du gouvernement de mettre en place un comité d’études en vue d’implanter une voie réservée pour autobus (SRB) sur le pont Papineau entre autres, nous prouve bien que nous pouvons agir! Je suis d’autant plus fier d’avoir été à l’origine du Comité Veille Pont Papineau qui prône la réduction de la circulation de transit.