L'AMT renonce à la hausse de tarifs des trains de banlieue

L’Agence métropolitaine de transport (AMT) renonce au projet de faire basculer quatre gares de trains de banlieue de Montréal, dont celle de Lachine, dans une zone tarifaire supérieure, ce qui aurait eu pour effet de faire grimper les tarifs de leurs usagers de 20% le 1er janvier 2012.

Fortement dénoncée par la Ville de Montréal et par les arrondissements concernés, la proposition de l’AMT a finalement été retirée par son conseil d’administration. Les gares de trains Lachine, LaSalle, Chabanel et Montpellier demeureront donc en zone tarifaire 1, l’an prochain, et leurs usagers ne subiront pas d’autres augmentations que celle qui touchera l’ensemble des usagers des réseaux de transport en commun métropolitain.

Le maire de l’arrondissement de Lachine, Claude Dauphin, s’est dit heureux de cette décision à rebours de l’AMT, soulignant le leadership, dans ce dossier, du responsable des transports au comité exécutif de la Ville de Montréal, Michel Bisssonnet, ainsi que l’appui du député de Marquette, François Ouimet. «Ce sont les citoyens de Lachine qui en sortent gagnants, n’ayant pas à subir cette hausse injustifiée», a déclaré Me Dauphin.

Nouvelle grille tarifaire 2012

Le conseil de l’AMT a cependant adopté tous les autres éléments de sa grille tarifaire 2012, soumise à la consultation des municipalités et des autres sociétés de transport en commun de la région métropolitaine, en septembre dernier.

Selon la porte-parole de l’AMT, Martine Rouette, le conseil a quand même approuvé une hausse moyenne des tarifs de 3,25% sur ses réseaux de train de banlieue et d’autobus et l’introduction de nouveaux titres mensuels TRAIN dans les zones tarifaires 1, 2 et 3, englobant l’ile de Montréal et les villes de Laval, Longueuil, Boucherville et Brossard.

Selon la porte-parole de l’AMT, les titres TRAIN représentent une économie de 15% par rapport aux titres mensuels TRAM, donnant accès aux trains, au métro et aux réseaux d’autobus. Toutefois, le représentant de la Ville de Montréal au conseil d’administration de l’Agence, Michel Bissonnet, a «inscrit sa dissidence» face à la création de ces nouveaux titres qui feront une concurrence directe aux services offerts par la Société de transport de Montréal (STM).

Des titres et des tarifs

Le prix d’un titre mensuel à tarif régulier de la STM est présentement de 72,75$. Il donne accès aux stations de métro de Montréal et aux autobus de la STM.

À compter du 1er janvier 2012, les titres TRAIN de l’AMT, qui ne sont utilisables que dans les trains de banlieue, seront vendus 73$ et 84$ dans les zones tarifaires 1 et 2 qui chevauchent le territoire de la STM.

En zone 3, le titre TRAIN coûtera 99$ par mois.

Dans les zones 4 à 7, les usagers subiront des hausses de 4$ à 6$ par mois, selon les zones, à compter du 1er janvier 2012.

Pour ce qui est des titres TRAM, les plus fréquemment utilisés par la clientèle de l’AMT, ils subiront des hausses s’échelonnant de 2,50$ à 7$ par mois, selon les zones tarifaires.