Construction de 2000 nouvelles unités de logement social sur le Plateau: possible?

Dans cette étude, plusieurs terrains ont été identifiés comme présentant un intéressant potentiel de redéveloppement. On y retrouve, entres autres, celui de la Société de transport de Montréal (STM), au coin de la rue Franchère et de l’avenue du Mont-Royal, celui de la voirie municipale Saint-Grégoire, au coin de la rue du même nom et de l’avenue Christophe-Colomb et celui du 5655, de Gaspé. La CDC ASGP estime aussi que les lots vacants en bordure de la voie du Canadien Pacifique, dans le Plateau-Est, représentent un bon potentiel de développement.

Même si le comité chargé de l’étude concède que plusieurs des secteurs visés ne pourront pas être développés à court terme (comme celui de la STM), il soutient qu’il est important de les considérer dans une vision à long terme.

Plateau Est : contradiction entre le résidentiel et le commercial?

Pour ce qui est du secteur Plateau-Est, l’étude économique de la Corporation de développement économique communautaire (CDEC), réalisée cet été, avait révélé que les gens d’affaires ne voient pas d’un bon œil la construction de bâtiments résidentiels dans la zone d’emploi. Or, il s’agit d’un secteur que convoite également la CDC ASGP pour y ériger du logement social. Christelle Proulx-Cormier, chargée de projet chez Rayside Labossière et membre du comité, n’y voit pas forcément de contradiction.

« La CDEC est membre de notre comité. On en a donc discuté. C’est clair que l’on considère qu’il s’agit d’une zone d’emploi. Par contre, on retrouve une petite zone au sud de la rue Rachel, qui elle, n’est pas incluse dans l’étude de la CDEC, car il s’agit d’une zone résidentielle.

« La grande zone collée sur le chemin de fer est amenée à se développer. Si on ne propose rien, quelqu’un d’autre va le faire. Avant, on ne construisait pas de logement social près des voies ferrées, car on disait que si ce n’était pas assez bon pour les condos, ce n’était pas assez bon pour nous. Mais maintenant, on voit l’inverse, il y a de très beaux projets de condos près des chemins de fer. On peut faire de même pour le logement social. Il y a différentes techniques architecturales pour amenuiser les désagréments », fait-elle valoir.

Le maire sceptique

Le maire de l’arrondissement Le Plateau-Mont-Royal, Luc Ferrandez, croit que le projet de 2000 unités de la CDC ASGP est audacieux.

« Il y a deux problèmes. À une certaine époque, on parlait du déménagement de la cour de voirie qui devait aller dans le Centre-Sud, puis à Rosemont. Personne n’en veut de la maudite cour de voirie. Il y a donc de bonnes chances qu’on doive la garder sur le Plateau. Il faudra donc qu’on fasse un bâtiment au coin de la rue de Mentana et de l’avenue Laurier. On est en train d’étudier ça. Ça nous prive d’au moins 40 unités de logements sociaux. Le terrain est également très contaminé.

« Pour ce qui est du garage de la STM, on avait eu la confirmation qu’il déménageait. Mais ce qu’on apprend maintenant, c’est que Québec est beaucoup plus frileux sur le financement des nouveaux garages. Ça ne se fera pas avant quatre ou cinq ans. Pour cela, il faudrait que les installations actuelles ne soient plus aux normes. Ce serait le cas si on introduisait les trolleybus. Il s’agit de rumeurs, car nous n’avons pas eu d’information officielle », indique-t-il.

M. Ferrandez soutient cependant que l’administration locale « s’accroche à tous les projets qui restent », notamment ceux de l’ancienne école Les premières lettres et celui de la rue Villeneuve.