Pont en dégradation

Il n’y a pas que les automobilistes et les camionneurs qui en voient de toutes les couleurs avec le pont du boulevard Pitfield, qui traverse le ruisseau Bertrand et qui longe l’autoroute 13. L’arrondissement Pierrefonds-Roxboro éprouve également quelques difficultés avec la présentation d’un nouveau règlement qui changerait les restrictions actuellement émises pour cette structure.

La nouvelle motion permettrait, entre autres, de faciliter les opérations de déneigement actuelles et futures. Présentement, les restrictions de poids permettent aux véhicules lourds de transporter une charge maximale de 43 tonnes sur le pont. Puisque les véhicules de déneigement présentent une charge plus élevée que celle autorisée par le ministère des Transports du Québec (MTQ), l’Arrondissement a décidé de remédier à cette situation en leur permettant de circuler sur le pont.

Il faut rappeler que le pont du boulevard Pitfield est l’une des 35 structures qui font l’objet de mesures prises par le ministère des Transports du Québec (MTQ). La cote attribuée par le MTQ dans son dernier rapport rendu public en septembre 2011 est médiocre, ce qui signifie que des éléments de la structure sont partiellement fonctionnels et qu’elle présente des signes de détérioration. Le pont, autant utilisé par les camionneurs que les automobilistes, est donc ouvert, mais avec restrictions.

Le nouveau règlement devait être adopté lors du prochain conseil municipal en février, mais sera finalement présenté au mois de mars. En plus de la mesure portant sur les véhicules de déneigement, le conseil d’administration veut ajouter une autre restriction et c’est ce point qui demeure nébuleux. C’est que l’administration ne sait pas laquelle des deux mentions présentées il choisira. La première interdit le passage sur le pont de tout véhicule en surcharge, alors que la seconde bannit la circulation de tout véhicule lourd en surcharge. Selon Transports Québec, un véhicule lourd porte une charge de 4,5 tonnes ou plus, alors qu’un véhicule en surcharge correspond à une voiture transportant une remorque par exemple. Afin de clarifier la situation, Pierrefonds-Roxboro a entrepris des démarches auprès du ministère des Transports du Québec pour obtenir leur avis et devrait obtenir une réponse prochainement. 

Par ailleurs, dans son nouveau règlement, l’arrondissement veut aussi maintenir l’interdiction de circuler dans la voie de gauche en direction Nord, ce qui ne laisserait encore qu’une voie libre d’accès à la circulation.

Selon le porte-parole de Pierrefonds-Roxboro, Bassam Chaarani, « l’adoption du nouveau règlement va permettre au pont de prévenir sa dégradation pour environ quatre ans, période qui a été établie pour effectuer les réparations nécessaires ». L’interdiction de passage des véhicules lourds ou surchargés protégerait donc la solidité de la structure. Les réparations devraient être terminées dans les délais établis par le MTQ, soit de 3 à 5 ans.

Selon les analyses du MTQ, le pont du boulevard Pitfield présente principalement des lacunes aux bordures. Les chasse-roues sur tablier, ces petits rebords en béton qui longent l’asphalte ainsi que les garde-corps, ces barrières de métal présentes sur les côtés des trottoirs, sont les éléments qui nécessitent les réfections les plus importantes. Actuellement, des clôtures grillagées sont placées aux endroits où les garde-corps sont endommagés.

Certains citoyens se sont interrogés, lors du dernier conseil municipal, sur la sécurité du pont. Le directeur des travaux publics de Pierrefonds-Roxboro, Claude Lachance, a tenu à les rassurer. «Le pont n’est pas sur le point de s’effondrer. Il n’y a aucune raison de s’inquiéter, car des mesures sont prises», a-t-il expliqué.