Vitesse et accidents sur Thomas-Paine

« C’est une rue résidentielle, mais c’est comme un boulevard », lance Matteo Vecera, qui a accueilli le représentant du journal chez lui l’été dernier. Le 25 avril, vers 16 h, une Ford Escape a frappé violemment l’escalier de sa résidence. Quinze minutes plus tôt, ses enfants jouaient avec leur grand-père sur le terrain devant la maison.

« Nous sommes fâchées, et nous sommes inquiets pour nos enfants », dit-il avant d’ajouter que, vu la force de l’impact, les occupants du véhicule auraient pu être gravement blessés s’ils avaient été à bord d’une plus petite voiture.

Selon M. Vecera, le conducteur semble avoir tenté de dépasser un camion de livraison de colis. La vitesse excessive aurait aussi pu faire dévier le véhicule de sa trajectoire, qui serait passé par-dessus le trottoir avant de filer en ligne droite vers la maison de la jeune famille.

Selon les agents du poste de quartier 45, le conducteur s’est plaint de douleurs aux genoux, tandis que sa passagère souffrait de douleurs à la poitrine.

Sauf que la vitesse ne semble pas être la cause de cet accident. Un témoin, en l’occurrence le chauffeur du camion dépassé, a affirmé aux policiers que le VUS roulait à environ 40 km/h. Le chauffeur du VUS a rapporté que son véhicule était devenu incontrôlable avant la collision. L’alcool ne serait pas en cause.

Lenteur administrative

M. Vecera a réussi à parler à la conseillère de Ville Caroline Bourgeois, qui est présidente du comité de circulation de l’arrondissement. Celle-ci a dépêché des spécialistes sur le terrain. Un panneau d’arrêt sera d’ailleurs installé le 29 mai tout près de la résidence de la famille Vecera, au coin des rues Thomas-Paine et Primat-Paré.

Même si cet arrêt s’ajoute aux deux autres installés à la fin de l’automne 2011 un peu plus loin sur Thomas-Paine, M. Vecera trouve que ce n’est pas suffisant pour assurer la sécurité des piétons.

« Je suis convaincu que, si ça n’avait été de cet accident, l’arrêt n’aurait jamais été installé, déplore-t-il. Il y a eu dix à 12 accidents sur cette rue-là, c’est pas normal. »

Le résident voudrait qu’il y ait, par exemple, des panneaux qui mentionnent la présence d’enfants dans le secteur, ou encore des dos-d’âne.

Sauf que Thomas-Paine est un axe important dans les environs étant donné que le boulevard Maurice-Duplessis ne sera terminé qu’en 2013.

« Il faudra voir pour les dos-d’âne, mais c’est sûr qu’en étant l’axe principal, ça ralentit beaucoup les interventions des policiers ou des ambulanciers », indique Mme Bourgeois.

Cette dernière est aussi ouverte à d’autres ajouts, comme des balises en caoutchouc. Celles-ci seront installées dans les parcs et les zones scolaires l’été prochain, à temps pour la rentrée scolaire. « Est-ce que Thomas-Paine peut être une rue envisagée? Certainement », conclut-elle.