Une gare intérieure pour Parc?

« L’échéancier va beaucoup dépendre de l’Agence métropolitaine de transport (AMT) et du Canadien Pacifique (CP). On touche aux voies ferrées et à une gare qui ne nous appartiennent pas et on ne peut pas s’imposer sur le terrain. L’AMT est très favorable au projet, mais il a besoin du consentement du CP avant d’aller plus loin », indique le président de Kevric, Richard Hylands.

Le projet privé vise à transformer le bâtiment situé au 280, rue Gary-Carter, en gare intérieure où des commerces, notamment des cafés, pourraient s’y établir. Le lieu deviendrait ainsi une place d’accueil pour les utilisateurs, mais aussi pour les résidents de l’arrondissement Villeray – Saint-Michel – Parc-Extension, fait valoir le président.

« Il y aura une aire d’attente à l’abri des intempéries, ce qui est quelque chose de très recherché lors de nos froides journées d’hiver. Il y aura aussi des services, comme des cafés. On a déjà des commerçants qui ont exprimé leur désir [de s’installer à la gare] », souligne M. Hylands.

Désenclaver Parc-Extension

La nouvelle gare intérieure permettrait aux citoyens habitant à l’est de l’avenue du Parc d’avoir plus facilement accès à la gare, ce qui correspond à un premier pas dans le souhait de désenclaver le quartier Parc-Extension.

« On veut désenclaver Parc-Extension et ça doit commencer quelque part. C’est un projet hyper positif, car c’est du développement. De la façon dont la gare est placée, les gens à l’est du chemin de fer n’ont pas accès au train sans passer par la rue Jean-Talon. Là, cette clientèle pourra accéder directement au train de banlieue. Il y aura aussi de la création d’emplois. C’est bénéfique pour tout le monde », affirme la mairesse d’arrondissement, Anie Samson.

Un site Internet (www.projetgareparc.com), une page Facebook (www.facebook.com/projetgareparc) ainsi qu’un compte Twitter (www.twitter.com/projetgareparc) ont été créés pour obtenir l’opinion des voyageurs.