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La station Angrignon maintenant universellement accessible

Photo: Josie Desmarais, Métro

La station Angrignon du métro de Montréal est désormais «universellement accessible». Deux ascenseurs ont été mis en service aujourd’hui pour permettre aux personnes à mobilité réduite d’accéder aux terminus ouest de la ligne verte.

La STM a également remplacé les murs-rideaux de la station afin d’améliorer son étanchéité. Une première œuvre d’art, Les boîtes vivantes, de l’artiste Shelley Miller, orne désormais les quais.

Les travaux, entamés à l’automne 2019, étaient initialement censés être terminés à l’automne 2021. Le coût total estimé pour la mise en place de ces ascenseurs et ceux de la station Jolicœur – qui devraient entrer en service au début de 2023 – était de 27,8 M$.

L’accessibilité universelle nécessite cependant plus que des ascenseurs, souligne le Regroupement des activistes pour l’inclusion au Québec (RAPLIQ). Les ascenseurs demeurent trop petits pour certains fauteuils motorisés et autres aides à la mobilité, et les ascenseurs sont «souvent» hors service, expliquait la présidente du RAPLIQ, Linda Gauthier, dans une entrevue avec Métro en novembre.

«On est content que ça avance, c’est clair», ajoutait-elle cependant.

La STM utilise le quadriporteur 4S, «un des modèles les plus gros et les plus populaires sur le marché», comme référence pour s’assurer que ses ascenseurs soient assez grands pour être universellement accessible, assure la conseillère corporative de la société, Justine Lord-Dufour, par courriel.

«Nos données démontrent qu’au contraire, nous avons un taux de service autour de 97 à 98% dans la majorité du temps. La plupart des bris de service sont aussi réparés la journée même», précise-t-elle.

Rappelons que le RAPLIQ a déposé en 2015 un recours collectif contre la STM, la Ville de Montréal et l’Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) pour l’inaccessibilité de son réseau. «À l’époque, se souvient-elle, la STM comptait rendre accessible quelque chose comme 0,8 station par année. À leur rythme, le réseau serait devenu complètement accessible seulement en 2085», déplorait Linda Gauthier. Une décision devrait être rendue au printemps prochain.

Avec la collaboration de Zoé Arcand

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