Projet Montréal propose trois solutions pour déneiger les trottoirs

La création d’une brigade trottoir, un meilleur encadrement de l’octroi des contrats de déneigement et l’installation de dispositifs pour faire fondre la neige, voilà qui devrait permettre aux Montréalais de circuler en toute sécurité sur les trottoirs de leur ville, estime le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron.

«Les trois propositions que nous faisons semblent corriger les problèmes de déneigement qui existent, mais aussi les problèmes de perception des Montréalais, qui sont tout aussi important à corriger», a déclaré en point de presse Richard Bergeron.

La brigade trottoir  proposée garantirait la présence de trois à cinq équipes composées de cinq à huit personnes pour l’entretien des trottoirs. Ces cols bleus seraient exclusivement attitrés à l’entretien des trottoirs afin qu’ils soient correctement déneigés et déglacés l’hiver et nettoyés l’été.  Cette nouvelle entité nécessiterait, selon les estimations de Projet Montréal, des investissements de près de 10 M$.

Afin de résoudre les problèmes de circulation sur les artères en pente et dans les lieux très achalandés, comme les entrées des stations de métro, Projet Montréal propose d’installer des dispositifs électriques sous la chaussée et les trottoirs qui feraient fondre la neige. «On retrouve ces applications aux Pays-Bas, dans le Wisconsin et au New Jersey, a rappelé Richard Bergeron. Il s’agit d’une technologie assez simple qui peut être utilisée à toutes les échelles.»
Selon le chef de Projet Montréal, l’installation de tels mécanismes coûterait 75 $ par mètre carré et coûterait, chaque hiver, 3 $ par mètre carré à opérer.

Enfin, Projet Montréal a proposé de revoir la gestion des contrats de déneigement en centralisant, à la ville centre, les décisions. Souhaitant prendre exemple sur la Ville de Lévis, Projet Montréal propose de sélectionner les soumissionnaires selon deux enveloppes, la première en étant une de qualité, la seconde, de coût.
Afin d’assurer une qualité constante du service, le chef a également proposé la création d’une équipe d’inspection formée par des experts de la Ville.
M. Bergeron a soutenu que l’ensemble de ces propositions pourraient être appliquées dès l’année prochaine.

Un plan différent pour la Ville
Le responsable du déneigement à la Ville de Montréal, Luis Miranda, a indiqué qu’un rapport regroupant les recommandations émises par les 19 arrondissements qu’il s’est engagé à consulter d’ici la semaine prochaine sera remis dans environ un mois.

Pour l’heure, une brigade trottoir n’est pas envisagée, notamment en raison des coûts qu’elle impliquerait. La technologie permettant de faire fondre la neige aurait quant à elle déjà fait l’objet de discussions, mais elle ne serait pas suffisamment évoluée pour permettre à la Ville d’aller de l’avant en toute confiance. M. Miranda estime enfin que la centralisation de la gestion des contrats de déneigement «peut être intéressante», mais que le problème tient plus de la fréquence du déneigement que de la qualité générale du service.