L'AMT étudiera la possibilité d'électrifier le réseau de trains de banlieue

L’agence métropolitaine de transport (AMT), lance un appel d’offres public pour la réalisation d’une étude de faisabilité visant l’électrification du réseau de trains de banlieue dans la région métropolitaine de Montréal.

Avec l’acquisition des 20 nouvelles locomotives bi-mode (électrique et diesel), l’AMT modernisera sa flotte de locomotives et dit souhaiter amorcer l’électrification progressive de son réseau. Selon l’agence, le passage à un réseau électrifié compterait plusieurs avantages sociaux et environnementaux. Elle cite notamment la réduction des émissions de CO2 et la diminution de la pollution par le bruit.

La firme qui sera choisie à la suite de cet appel d’offres aura le mandat «d’effectuer l’analyse des solutions techniques, des avantages-coûts ainsi que l’évaluation des impacts économiques du projet», peut-on lire dans le communiqué diffusé aujourd’hui. L’étude devra aussi établir dans quel ordre l’exécution des travaux d’électrification du réseau devrait être effectuée afin d’obtenir un résultat optimal.

«Le développement et la consolidation du réseau de trains de banlieue se
doivent d’être planifiés selon une perspective de développement durable. L’AMT prône les bénéfices de ce mode d’alimentation qui s’inscrit d’ailleurs dans le cadre de notre politique de développement durable», a soutenu à ce sujet Joël Gauthier, président-directeur général de l’AMT.

Hydro-Québec agira à titre de partenaire dans ce projet.