Le «nouveau» Turcot inquiète

Près d’un an après avoir été invité par le Bureau d’audiences publiques sur l’environnement (BAPE) à refaire ses devoirs, le ministère des Transports du Québec (MTQ) dévoilera mardi la nouvelle mouture de son projet de réaménagement du Complexe Turcot. Déjà, les opposants au projet initial craignent que les modifications apportées n’aient pas l’impact désiré. 

«On semble avoir bonifié au maximum un mauvais projet, a réagi Daniel Bouchard, responsable du dossier du transport au Conseil régional de l’environnement de Montréal. On fait des efforts pour réduire le nombre d’expropriations, on réduit le nombre de talus, mais on ne s’attaque pas au nÅ“ud du problème : la capacité automobile.»

Le projet bonifié, dont le coût atteindra 3 G$, devrait en partie délaisser les remblais pour faire place à 40 % de structures en hauteur, selon ce qu’a révélé La Presse mercredi. Devant l’urgence de la situation et la volonté de concentrer ses efforts sur d’autres grands projets, la Ville aurait indiqué son intention de ne pas s’acharner pour livrer bataille dans le dossier Turcot, notait également La Presse.

Cela pourrait signifier la fin du passage de Richard Bergeron au comité exécutif de la Ville. Le chef de Projet Montréal a déjà indiqué son intention de quitter le comité exécutif si ce dernier approuvait un projet Turcot qui ne répondrait pas aux demandes des Montréalais. «Quand j’ai rendu publique ma menace de démissionner, j’avais suffisamment d’informations pour comprendre que le projet était mal aligné, a expliqué M. Bergeron à Métro. J’ai aussi senti [à la Ville] des tentations de se rallier, de dire qu’on avait échappé celui-là, mais qu’on serait mieux positionné pour le prochain [projet]. Je ne veux pas quitter le comité exécutif, mais je ne peux pas me permettre de jeter la serviette. Il ne me reste plus qu’une carte à jouer.»

La fondatrice de Mobilisation Turcot et conseillère de Projet Montréal, Sophie Thiébaut, a demandé au maire Gérald Tremblay de ne pas abdiquer devant le MTQ. La Ville de Montréal n’a pas souhaité commenter le dossier hier, préférant attendre que le projet soit présenté.