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Quatre ans pour les travaux sur Pie-IX

C’est par le biais des médias que le maire de l’arrondissement de Montréal-Nord, Gilles Deguire, a appris que les travaux à l’intersection d’Henri-Bourassa et de Pie-IX, ainsi que ceux sur le pont Pie-IX, dureront quatre ans plutôt que les trois années prévues.

Le 18 avril, La Presse a annoncé que le ministère des Transports du Québec prévoit que ces travaux majeurs s’étireront finalement sur une période de quatre ans et que le coût de ceux-ci, déjà estimé à plus de 50M $, bondira de 2M $.

« On connait les retards qui surviennent souvent avec les travaux au ministère des Transports, alors cette annonce nous inquiète », a réagi le maire.

Son café avait passé de travers la veille, lorsqu’il a appris la nouvelle dans les médias. « Plusieurs intervenants sont impliqués dans ces travaux majeurs, l’arrondissement, la ville centre, le ministère des Transports, la STM, l’AMT et il serait bien que nous nous concertions mieux. »

Selon M. Deguire, l’arrondissement de Montréal-Nord entend demander des comptes à la ville centre et au ministère des Transports. « Je n’ai rien contre les gens de Laval, dit le maire au sujet des travaux de réfection du Pont Pie-IX, sous responsabilité du ministère des Transports. Mais de notre côté, nous avions parlé à nos résidents d’une période de travaux s’étirant entre 24 et 36 mois. On pense aux habitants qui devront subir ces travaux encore plus longtemps », dit-il.

Les travaux préparatoires à ce réaménagement de l’intersection d’Henri-Bourassa et Pie-IX, visant à déplacer certains services d’utilité publique d’Hydro Québec et de Gaz Métro, sont entamés depuis près de trois semaines.

Dur pour les commerçants

Hugues Chantal, de la Direction de l’aménagement urbain et des services aux entreprises de l’arrondissement de Montréal-Nord, affirme pour sa part ne pas être si surpris, car deux scénarios étaient dans l’air. « Nous avions opté pour des travaux plus rapides mais qui causeraient plus d’entraves à la circulation, c’était la préférence de l’arrondissement. Le ministère des Transports vient de décider que les travaux seront plus longs, avec un peu moins d’embuches à la circulation. »

Selon M. Chantal, il est faux de prétendre que ces nouveaux délais causeront un retard dans les aménagements commerciaux prévus dans les alentours du nouveau carrefour. Mais il reste que les commerçants déjà présents dans le secteur devront être patients plus longtemps que prévu. « Pour les commerçants de Montréal-Nord, c’est vraiment désagréable que ces travaux prennent déjà du retard », se désole M. Chantal.

 

 

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