Passages piétons : « pas la meilleure solution», dit le CP

« Le CP est toujours d’avis que les passages à niveau pour piétons ne représentent pas la meilleure solution au phénomène très important d’empiètement illégal sur cette voie ferrée et nous continuons de croire que d’autres types de solution, telles qu’une ou des passerelles ou l’amélioration des nombreuses artères municipales passant sous la voie ferrée apporteraient une solution plus sécuritaire et plus durable aux demandes des citoyens », nous écrit-elle.

Alors que les pourparlers sont au point mort avec la Ville de Montréal concernant l’implantation de passages piétons, voilà que cette réponse risque de remettre en question l’entente intervenue au mois de mars dernier entre le CP, la métropole et ses arrondissements et qui stipulait que les trois entités allaient travailler à trouver une solution.

« Nous avons poursuivi nos discussions avec la Ville de Montréal alors qu’elle prépare sa demande à l’Office des transports. Nous avons offert notre coopération à la Ville relativement aux données concernant les opérations ferroviaires sur l’embranchement Outremont de même que sur les questions de sécurité qui sont au cœur de nos préoccupations », répond-elle quand on lui demande si elle croit qu’une solution est toujours possible dans ce dossier.

D’ici là, le CP continuera de donner des contraventions à ceux qui passent illégalement sur les voies ferrées.

« Indépendamment des discussions sur les solutions possibles, écrit Mme Feigel, traverser une voie ferrée en dehors des passages à niveau demeure un geste illégal en vertu de la “Loi sur la sécurité ferroviaire” et c’est le cas parce que les opérations ferroviaires comportent des risques et des dangers qui sont indéniables. Dans ce contexte, les policiers de Canadien Pacifique continuent de patrouiller sur l’embranchement Outremont afin de sensibiliser les piétons aux dangers de traverser un peu partout et dans le but de remettre des constats d’infraction aux « empièteurs » comme la loi l’exige. CP ne reçoit pas l’argent de ces contraventions, il est remis au gouvernement du Québec.

« Il est a noter, poursuit-elle, qu’un accident s’est produit dernièrement sur l’embranchement Outremont alors qu’une jeune femme portant des écouteurs marchait le long d’une des voies ferrées et voulant éviter un train se dirigeant vers l’Est, elle a été happée par un convoi venant en direction inverse. Heureusement, les blessures qu’elle a subies n’étaient pas fatales, mais il s’agit là d’un rappel que la solution la plus sécuritaire est d’utiliser les voies municipales pour traverser la voie ferrée, les quelques minutes additionnelles sont compensées par une plus grande sécurité. »