Complexe Turcot : Projet Montréal déplore l’absence d’une entente sur le déplacement des rails entre le MTQ et le CN

Alors que Projet Montréal déplore l’absence d’une entente entre le ministère des Transports du Québec (MTQ) et le CN concernant le déplacement des voies ferrées dans le cadre du projet de reconstruction du complexe Turcot, le ministère indique que les discussions à ce sujet avancent.

Comme on sait, le projet prévoit le déménagement vers le nord des voies, au pied de la falaise Saint-Jacques, sur les sols instables de l’ancien Lac-à-la-Loutre. Le MTQ devra consacrer des fonds aux travaux de stabilisation.

Un article paru dans Le Soleil nous apprenait que le MTQ a confié à l’ancien premier ministre Daniel Johnson le mandat de négocier une entente avec le CN concernant le déplacement de ces voies. Le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron, a réagi à cette information par voie de communiqué de presse. «C’est vraiment hallucinant de constater que, pour un aspect aussi crucial du projet que le déplacement des rails dans la cour Turcot, le gouvernement n’en est toujours qu’à cette étape», a-t-il commenté. Il a du même souffle déploré que le chantier de l’échangeur Dorval soit bloqué jusqu’en 2017 faute d’une entente entre le MTQ et le CP.

La conseillère municipale de Projet Montréal, Sophie Thiébaut, a dit «craindre le pire pour Turcot». «Ce chantier aura un impact immense sur la qualité de vie des gens des quartiers du Sud-Ouest, a-t-elle souligné. Nous avons alerté la population sur les impacts sur notre santé de l’augmentation de la capacité routière que comporte ce projet, mais maintenant nous sommes vraiment effrayés par l’ampleur du chantier lui-même. Est-ce qu’il durera 10 ans? 20 ans? Sera-t-il interrompu en cours de chemin? Est-ce qu’ils vont laisser les choses dégénérer comme à Dorval? Le MTQ a perdu le contrôle, il faut les arrêter avant qu’ils ne fassent plus de dégâts.»

De son côté, Vison Montréal a toujours dénoncé ce qu’il en coûterait pour déplacer les rails au pied de la falaise. Le parti proposait dès le départ de réaliser des économies en les aménageant sur l’ancien tracé du Grand-Trunk, situé plus au sud dans la cour Turcot, sur des sols déjà stabilisés. Vision Montréal soutient depuis toujours que l’ensemble des sommes dégagées devraient être investies dans les transports collectifs.

Le MTQ a fait savoir qu’il ne renonçait pas au déplacement des voies, et que les discussions déjà engagées depuis plusieurs années à ce sujet avec le CN progressaient. (A.D.)