
Les premiers travaux du prolongement de la ligne bleue ont commencé
Cette première phase de main mise à la pâte consiste essentiellement à préparer les zones d’excavation pour la prochaine station Langelier.

Cette première phase de main mise à la pâte consiste essentiellement à préparer les zones d’excavation pour la prochaine station Langelier.

La STM prévoit dépenser entre 710 M$ et 990 M$ pour l'excavation et le bétonnage nécessaires au prolongement de la ligne bleue.

Les noms des futures stations de la ligne bleue mettront à l'honneur le rôle des femmes et de la diversité à Montréal.

Le prolongement de la ligne bleue prend forme. Le tunnel de six kilomètres ajoutant cinq stations additionnelles au réseau devrait être opérationnel dès 2029. Plutôt que le dynamitage, un tunnelier

Dans une lettre ouverte publiée mardi matin dans La Presse, une dizaine d'organisations ont unie leurs voix afin de réclamer que le projet de prolongement de la ligne bleue du métro de Montréal jusqu'à Anjou se réalise.